對于已經開始實施“京Ⅴ”機動車排放標準的北京來說，重型柴油車國Ⅳ排放標準實施也近一月，北京地區的執行情況無疑為全國起著示范作用。

    盡管新標準已自動生效，效果卻大打折扣。尿素供應不普及，用戶持觀望態度，購買需求明顯不足；經銷商大量囤積上牌國Ⅲ車，暗中操控市場，這些都使國Ⅳ標準順利實施受到制約。

    國Ⅳ標準能否順利實施，還需要切實解決消費者、經銷商面對的實際問題。國Ⅳ標準油品全面供應、尿素普及的問題不解決，消費者和經銷商自然不愿為可能承擔的風險買單。

    如果在首都北京加注尿素尚且如此不便，對于那些沒有國Ⅳ油品供應的城市來說，實施國Ⅳ標準將遭遇怎樣的困境可想而知。

    受多種現實條件的制約，千呼萬喚始出來的重型車國Ⅳ排放標準趕鴨子上架，未能實現保護環境的初衷。要還百姓清潔藍天，還需政府加強協調，拿出切實可行的有力措施，促使國Ⅳ排放標準早日得到真正實施。