在浙江湖州，城市與鄉村的界限正在消弭，市民與農民的區別正在模糊，究其緣由，正是由于城鄉之間的交通越來越便捷，人便于行，貨暢其流。在這一過程中，湖州康達公交運輸有限公司（以下簡稱湖州康達公交）則是一條功勛顯著的“紐帶”。

    湖州康達公交副總經理潘毅勇在接受記者采訪時表示：“湖州康達公交是湖州唯一一家承擔城鄉公交運輸的企業，營運線路130多條，營運車輛364輛，年旅客運輸量1400多萬人次，肩負著縮短城鄉距離、構建和諧城鄉交通的重任，因此我們在選車、用車時最重要的著眼點在安全，而車的安全離不開關鍵零部件的選擇，因此，我們90%以上車輛選擇了性能穩定和質量可靠的玉柴發動機，優質的配置讓我們在運營中更加有底氣。”

    玉柴成為湖州城鄉交通的穩定動力

    潘毅勇向記者介紹，“湖州康達公交的營運班線通達湖州市吳興、南潯二區的所有鎮、鄉等二級網絡，以及行政村及重要自然村等三級網絡運營網絡，覆蓋市級二區1500平方公里。一路上要經歷柏油路、水泥路、甚至是土路等混合道路，路面差異大、路況復雜，因此我們選用的車輛及發動機必須要能夠在這些復雜路況中保持上佳的表現。”

    “我們在2004年成立之初，曾經選擇過多種不同品牌的發動機使用，在實際應用過程中，我們發現玉柴在產品穩定性方面能最大程度地滿足我們的需求，我們的車輛主要集中在4.7米-10.6米之間，玉柴在此區間均有十分契合的發動機產品可以匹配。” 潘毅勇繼續說道。

    YC4E160馬力的發動機是湖州康達公交應用最多的玉柴發動機，潘毅勇對這款機器的性能贊賞有加，他對記者表示：“很多公交車司機跟我說過這款發動機特別有勁兒，而且皮實耐用。在我們機務管理人員來看，和所有玉柴的發動機一樣，其具有可靠性高、使用壽命長的優點，是非常好的客車動力。此外，玉柴售后服務人員非常細心周到，有時為了給我們及時提供培訓服務，連飯也顧不上吃。玉柴還在杭州建立了配件中心，給我們使用維修發動機帶來了極大了便利。”

    談到與湖州康達公交的合作，玉柴浙江辦事處相關負責人表示，“玉柴首次進入湖州康達公交便以優異的性能表現一次通過當地地方運管部門和交通部門的檢測，同時發動機在實際運行使用中也頗受好評。多年來，玉柴售后技術人員多次根據各方反饋信息，結合城鄉公交運營路況、行馳里程特點，針對啟動、運營、制動等階段做了細致的考察評估，對后續車輛進行針對性的改進提供了有效信息。”

    專用校車發動機助陣106臺校車安全運營

    除卻376輛城鄉公交，湖州康達公交還受當地教育部門委托運營了106輛符合新國標的校車，全被配備了玉柴專用校車動力。校車運行兩年多，安全率達百分百，作為動力源的玉柴發動機功不可沒。

    潘毅勇向記者表示：“雖然身處城鄉兩地，但孩子們同樣天真爛漫，湖州康達公交致力于為孩子們提供最好的校車安全服務。此前在公交運營中，玉柴發動機表現優異，我們也得知玉柴在助力校車運營方面有著多個成功案例，因此在教育部門購置車輛時我們就建議裝配玉柴專用校車動力。在實際運行過程中，玉柴也沒有辜負我們的期望，玉柴校車動力安全性高，并有效降低了噪聲和震動，極大提高孩子們乘坐的舒適性。”

    剛性需求下的中國校車市場在全社會關注下，被前所未有的提高到國家高度，專業、安全、舒適成為全社會對于校車的預期。為了配合專用校車市場的快速發展，玉柴在專業技術基礎上開發專用校車發動機安全方面做了大量努力，例如對剎車的保護工作，一般5-6米客車所用的發動機不裝發動機制動，而為了確保校車的安全性，玉柴校車動力全部裝有發動機制動，可以延長剎車片壽命2倍以上。玉柴校車動力還通過防腐技術、整車線束處理、高溫隔離、油電隔離、懸架減震技術等多方面為校車安全提供保障。

    此外，玉柴針對校車的運營特點及需求，量身制定了一整套校車動力專屬的“3個3”尊享服務政策，給予校車更高標準、更貼心的服務保障。玉柴校車專用發動機整機3年不計里程保修，用戶可以尊享3次發動機保養，并在保修期內享受3次開學安全檢查，保證校車安全無憂執行新學年護送學童任務。湖州康達公交就是玉柴這些專屬服務的受益者，潘毅勇表示：“隨著越來越多的農村孩子到城里上學，校車運營規模將一進步擴大，而玉柴校車動力還將是我們的首選。”

    2013年，新型城鎮化正在以無比巨大的力量和規模改變著中國人的生活，而方便快捷的公交網絡則是實現新型城鎮化、構建城鄉一體化的基礎。玉柴發動機在該領域內的品牌影響力與市場口碑正在進一步提升，由此可預測，在不遠的將來，城鄉公交必將成為玉柴細分市場的又一亮點所在。