現代汽車選購性價比性價比相對于口碑更為重要。同一品牌同一型號的車型均有不同配置可供選購，面對繽紛的配置，消費者往往不知所措。實際上并不是所有配置越高越好，最適合自己的，性價比最高的配置才是做好的。對皮卡用戶來說也是一樣。選擇一款車型，充分使用其中的設備，才對得起自己辛苦攢下的銀兩。
汽油機還是柴油機？
這應該是皮卡用戶最常考慮的一個問題。對于經常行駛市區路況的用戶來說，汽油機是不錯的選擇，但是越野愛好者或者山地征服者則表示，選擇汽油皮卡簡直弱爆了。實際上汽油機與柴油機各有所長。汽油機的優點是使用噪音小、環保，最主要是的在低溫環境下啟動方便。所以假如你是一個愛干凈、居住在低溫地區的環保人士，汽油皮卡是不二選擇。相較汽油機，柴油機的特點是動力強勁、使用成本較低，同時皮實耐用也是優點。所以喜歡動力兇猛的用戶，自然要選擇柴油機。目前國內皮卡的柴油機比例占多數，是選擇優雅還有選擇彪悍，最主要還是從用途和愛好出發。
機械四驅與電子四驅哪個好？
四驅皮卡車型是皮卡車的主力軍，在山路上或者重載狀態下，四驅是必不可少的配置。雖然大部分國內四驅皮卡車型都是機械四驅，但是相信每一位皮卡愛好者都羨慕進口皮卡的電子四驅裝置。相對來說，機械四驅之所以存在必定有一定的優勢，它的機械性能穩定，并且造價較低，適合以貨運為主的皮卡用戶。缺點是操作有些繁瑣，坐在駕駛位置的你，必須要面對右手邊始終存在兩個擋把的狀況。所以國內的皮卡用戶，大可不必羨慕那些豪華的電子四驅按鈕，還是機械四驅比較適合我們的國情。
并不一定要那些大又笨重的越野輪胎
皮卡車型的越野性能是其一大賣點，但并不是所有的皮卡車都要裝上“大腳怪”一樣的寬大輪胎。如果你是一位翻山越嶺的用戶，不要猶豫，還是選擇越野性能好的輪胎。但是你僅僅是在城區之間運輸貨物，相對尺寸較小的輪胎也是不錯選擇。國內皮卡車型的輪胎尺寸一般在215左右，個別車型配備的245，甚至265。更為寬大的輪胎帶來的是較好的抓地力、加速性能和較短的剎車距離。但是隨之而來的還有升高的油耗和較大的行駛噪音。根據自己的實際情況確定輪胎才是比較明智的。
我一定要真皮座椅！
對于“我一定要真皮座椅！”我想說千萬不要非真皮卡座椅不可。現在的皮卡車型大部分都推出了真皮座椅的配置。但是首先要說，真皮座椅并不一定是自然生長的動物皮革，實際上，除了紡織物座椅之外，其他材質的座椅均可劃入真皮座椅的范疇。人造革等材料恐怕才是真皮座椅的首選原料。那么紡織物座椅和非紡織物座椅各有什么優缺點呢？紡織物座椅的優點是造價低，乘坐舒適，冬天和夏天都不會讓你感到過冷或者過熱。缺點是假如沒有座套，清潔不太方便，而且不太排場。而非紡織物的優點是好看，清潔方便。缺點是有可能會開裂，夏天做進去燙屁股，冬天冰臀部，當然由于是變溫較快的材料制作的，不一會就會和人體溫度接近了。所以大可不必為了真皮座椅而多掏一些銀兩，當然你要真喜歡也無所謂。
