逾11萬人次入場(chǎng)，860多輛豪車成交，成交金額高達(dá)3.6億元。逾14萬人次入場(chǎng)，980多輛豪車成交，成交金額高達(dá)4.8億元。這是去年和今年廣州進(jìn)口·豪華汽車展的成績單。

　　同樣為四天展覽時(shí)間，但一個(gè)是廣州突如其來的汽車限購背景下的迷茫與彷徨，另一個(gè)則是限購松綁下置換大軍爆發(fā)后的速度與激情。

　　7月這個(gè)傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，因一場(chǎng)2013廣州進(jìn)口·豪華汽車展而變得熱火朝天。限牌一年后可以自由置換的利好政策已經(jīng)阻止不了老廣們"嘆"豪車的興趣，爆棚的高人氣以及高吸金量同樣讓經(jīng)銷商滿載而歸。

　　從此次廣州汽車限購后首個(gè)最大規(guī)模的車展可以窺出進(jìn)口及豪華車市的未來趨勢(shì)。這其中，珠三角市民強(qiáng)勁的消費(fèi)潛力令豪車品牌驚嘆不已，而年輕消費(fèi)者的崛起也給下半年廣州車市帶來信心。

　　置換大潮給豪華車市打氣

　　還記得臨閉館前那個(gè)花了10分鐘時(shí)間訂購一輛價(jià)值270萬元路虎攬勝的豪客嗎？

　　他只是廣州汽車限購松綁后眾多置換大潮中的一員。雖然限購松綁后第一利好的是2.5L以下車型的置換群體，但它顯然已經(jīng)從心理上影響了那些對(duì)排量和價(jià)格并不敏感的豪車消費(fèi)群體。

　　作為汽車一線市場(chǎng)的廣州去年限牌時(shí)，每個(gè)月只有1萬輛，數(shù)量的限制，讓指標(biāo)獲得比較艱難，消費(fèi)者自然會(huì)更青睞于買高端的合資或豪華品牌這些較為高端的車型，以求一步到位，這使得豪華車市場(chǎng)大有可為。而今年7月1日限購政策的松綁，更讓壓抑了一年之久的置換大潮瞬間爆發(fā)。

　　以同樣限牌的北京為例，2012年二手車交易量實(shí)現(xiàn)69.88萬輛，同比2011年增長74.2%。二手車的繁榮更加帶動(dòng)了新車銷售，北京地區(qū)新車銷售總計(jì)58.55萬輛，同比增長45.18%，在北京24萬輛的限牌下，有超過34萬輛的增量來自二手車保有量的置換。

　　所以，廣州置換力量不容小覷。新快報(bào)記者掌握的近幾年廣州上牌數(shù)據(jù)顯示，目前廣州中小客車保有量為176.6萬輛，其中2006年~2011年這6年時(shí)間，廣州總上牌量為1061836輛，A級(jí)車、B級(jí)車占據(jù)份額達(dá)到七成以上。新的修改政策中"原車排量在2.5升以下的，置換排量不得超過2.5升"這一條，將為這100多萬車輛升級(jí)提供可能，往上升級(jí)的心理需求，至少有70萬輛需求將在B級(jí)車、SUV及豪華車身上釋放。

　　從本屆車展的現(xiàn)場(chǎng)成交情況來看，超過六成都屬于有置換需求的消費(fèi)者。而從北京限牌后的豪華車市表現(xiàn)來看，各大豪華品牌都有所增長。

　　"根據(jù)北京限牌后的市場(chǎng)反應(yīng)來看，相信廣州車市也會(huì)在接下來迎來置換高潮。"奧迪某經(jīng)銷商總經(jīng)理表示，對(duì)廣州豪華車市走勢(shì)還是比較樂觀的。

　　珠三角消費(fèi)潛力提振廣州車市

　　1萬人次、2萬人次、4萬人次、4萬多人次……在為期4天的2013廣州進(jìn)口·豪華汽車展里，人氣屢破紀(jì)錄，共有逾14萬人次入場(chǎng)，遠(yuǎn)超去年11.2萬多人次。而其中從佛山、東莞、中山、深圳等珠三角城市"組團(tuán)"趕來的消費(fèi)者，更是給車展增添不少"人氣"。

　　"我是從佛山趕來的，聽說車展上優(yōu)惠很大，特地過來看看。"青睞沃爾沃車型的陳先生與朋友四人，一直流連于沃爾沃的展臺(tái)，一會(huì)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙探個(gè)究竟，一會(huì)坐在車?yán)锔惺苘囆偷淖龉づc視野，朋友也不時(shí)給出意見。陳先生告訴記者，只要車價(jià)合適就立馬出手，反正他們不用擔(dān)心上牌問題。

　　周六下午從東莞趕到車展現(xiàn)場(chǎng)的孫小姐聽說車展上甲殼蟲優(yōu)惠幅度很大。不到20萬元的價(jià)格幾乎讓她一進(jìn)車展大門就決定下手了。"早就準(zhǔn)備入手了，只是總感覺東莞的優(yōu)惠幅度不給力，這次不等了。"最后，孫小姐在現(xiàn)場(chǎng)辦妥了一輛黃色甲殼蟲的手續(xù)。

　　通過新快報(bào)連續(xù)5年舉辦的進(jìn)口·豪華汽車展來看，除了廣州市民的熱捧，珠三角其他消費(fèi)者也占很大比重。廣州進(jìn)口·豪華汽車展的影響力早已不僅限于廣州，更滲透于珠三角。盡管每年都會(huì)有珠三角消費(fèi)者前來"淘寶"，但從本屆車展的入場(chǎng)人數(shù)來看，珠三角人數(shù)達(dá)到歷年之最。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在14萬多人次入場(chǎng)觀眾中，有超過6萬人為非廣州籍。

　　個(gè)性豪車消費(fèi)成新潮

　　開心的除了買到優(yōu)惠新車的消費(fèi)者，當(dāng)然更有忙碌的汽車經(jīng)銷商們。

　　本屆車展延續(xù)往年的火爆局面，讓經(jīng)銷商是滿載而歸。據(jù)車展組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，車展現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)980多輛豪車成交，成交金額高達(dá)4.8億元。成交量和成交金額都比去年限購時(shí)有大幅增長。去年這兩個(gè)數(shù)字分別是860多輛和3.6億元。

　　毫無意外，寶馬、奧迪、奔馳這些豪車依然是車展上的消費(fèi)三強(qiáng)，但隨著年輕消費(fèi)者越來越多，很多其他豪車品牌以及一些個(gè)性化的品牌也得到熱捧。在廣州做IT生意的孔先生，年輕有為，28歲已經(jīng)創(chuàng)業(yè)3次，現(xiàn)在是一家游戲公司的CEO。從日系車到德系車，他現(xiàn)在表示想換購一輛豪車"裝點(diǎn)下門面"。但言談之中，他對(duì)奧迪、寶馬這些"看得眼睛都煩了"的品牌并不感冒，整個(gè)車展大多停留在沃爾沃、凱迪拉克、DS等個(gè)性化豪車品牌展臺(tái)旁。

　　首次參展的中歐房車，展示的主要是奔馳車改裝的豪華房車。而隨著人們生活水平的提高，對(duì)于車型的需要不斷地多樣化，加上廣州人熱衷旅游的特性，使得首次參展的中歐房車備受矚目。開展當(dāng)天就有成交，而看車的人群更是絡(luò)繹不絕，最后參展商不得不拉起圍欄，請(qǐng)觀眾分批次入場(chǎng)。

　　像孔先生這些年輕消費(fèi)者有很多，如今豪華消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)全面開花之態(tài)，人們對(duì)一輛豪華汽車不僅僅停留在如何舒適、如何奢華的駕乘感受上，就算是十分個(gè)性的，也照樣有人愛。

　　而這也是沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、DS等豪華品牌急于在廣州開拓新的市場(chǎng)的主要原因。豪車個(gè)性化時(shí)代已經(jīng)到來，豪華汽車廠商們新的機(jī)會(huì)到了！

　　豪華品牌廣州扎堆開店

　　在本屆車展上，幾乎所有的主流豪華品牌都攜最新車型參展，給廣州市民帶來了一場(chǎng)豪車饕餮盛宴。廣州汽車限牌松綁后，各豪華品牌都對(duì)接下來的廣州車市充滿信心。

　　展場(chǎng)內(nèi)，參展廠商甩出最給力的優(yōu)惠吸引消費(fèi)者；消費(fèi)者也以最給力的成交量"報(bào)答"豪車廠商的回饋。

　　而在展館外，尤其是在去年廣州限牌后，廣州經(jīng)銷商銷量大幅下滑，但豪華品牌逆市都取得不錯(cuò)的成績，經(jīng)銷商痛定思痛，如今投資方向是"非豪華品牌不建"了，這也出現(xiàn)了豪華汽車品牌4S店遍地開花的熱鬧場(chǎng)面。

　　今年3月31日，由鴻粵集團(tuán)投資新建奔馳店開業(yè)，拉開了2013年廣州豪華品牌開店序幕。而像捷豹路虎、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌在廣州都將有新店開業(yè)，而且每個(gè)品牌至少開兩家。

　　從今年廣州如雨后春筍般冒出來的豪華品牌4S店到限購松綁后廣州市民的消費(fèi)熱情來看，豪華品牌自然不愿放棄這個(gè)華南乃至全國都至關(guān)重要的市場(chǎng)，它們紛紛投入重兵，這對(duì)接下來的廣州車市也會(huì)有很大提振作用。

　　年輕消費(fèi)群體占據(jù)豪車半壁江山

　　豪華車走的都是高科技路線，廣州進(jìn)口·豪華汽車展當(dāng)然也要緊跟潮流。史上首個(gè)通過二維碼方式團(tuán)購豪華車的"百團(tuán)大戰(zhàn)碼上砍價(jià)"活動(dòng)也獲得熱烈反響，截至車展結(jié)束已經(jīng)有超過400名意向車主紛紛掃碼參團(tuán)。

　　拿出手機(jī)，掃描二維碼報(bào)名買豪車，這種新潮的玩法正顯示了年輕消費(fèi)群體在豪車換購潮中的力量。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年車展期間的400多名報(bào)名者中，有近300名都是80后，可見年輕人在豪車群體中的消費(fèi)傾向。

　　而在廣州進(jìn)口·豪華汽車展的現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見手牽著手的年輕情侶，還有推著嬰兒車的年輕夫婦。毫無疑問，他們都是接下來豪車消費(fèi)的主力。而市場(chǎng)上動(dòng)輒幾萬元的優(yōu)惠，也讓一些入門級(jí)豪車備受追捧。

　　像沃爾沃V40、DS等，價(jià)位也不高，很適合有豪車夢(mèng)的年輕消費(fèi)者。可以預(yù)見，接下來的廣州乃至華南車市，入門級(jí)豪車市場(chǎng)也將因?yàn)槟贻p消費(fèi)群體的強(qiáng)大購買力而在今年"厚積薄發(fā)"！

　　用數(shù)據(jù)說話

　　2009年廣州進(jìn)口·豪華汽車展打響第一炮，車展首創(chuàng)細(xì)分型車展，招攬了奔馳、奧迪、法拉利、瑪莎拉蒂等20余個(gè)進(jìn)口豪華品牌超50款車型參展，吸引高端觀眾累計(jì)達(dá)3.67萬人次，現(xiàn)場(chǎng)成交車輛120多輛，意向訂單高達(dá)260多輛，累計(jì)成交額更是輕松過億元，參觀客戶的素質(zhì)之高實(shí)屬罕見。

　　2010年廣州進(jìn)口·豪華汽車展，展示出限量版保時(shí)捷、法拉利，紀(jì)念版賓利歐陸飛馳、阿斯頓·馬丁等共31個(gè)進(jìn)口車品牌超過200款豪車，4天展期參觀人次超過8萬，現(xiàn)場(chǎng)成交近300輛豪車，比上一屆成交量高出2.5倍，累計(jì)成交金額高達(dá)2.4億元。有參展商大呼："這樣的車展應(yīng)該每個(gè)月都辦一次！"

　　2011年廣州進(jìn)口·豪華汽車展，展出規(guī)模超過20000平方米，有超過40個(gè)進(jìn)口及豪華汽車品牌參展，這已經(jīng)成為廣州乃至整個(gè)華南地區(qū)最令人期待的豪華盛宴。

　　2012年在為期4天的時(shí)間里，第四屆廣州進(jìn)口·豪華汽車展有逾11萬人次入場(chǎng)，比2011年的8萬多人次多了四成，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)860多輛豪車成交，成交金額高達(dá)3.6億元。雖然成交量和成交金額因限購略有下滑，但基本與上年持平，車展的高人氣及高吸金量讓經(jīng)銷商滿載而歸。

　　2013年廣州進(jìn)口·豪華汽車展有逾14萬人次入場(chǎng)，比去年11萬人次多了近3萬人次，成交980多輛，成交額4.8億元，遠(yuǎn)超去年。本次進(jìn)口·豪華汽車展再度刷新廣州進(jìn)口豪車消費(fèi)紀(jì)錄，迎來廣州汽車限購松綁后最大的置換高潮。