行業的各個領域都得到了長足的進步，也迎來了我國鋰離子電池在上半年的發展勢頭良好。

　　在汽車行業高速發展的今天，鋰離子電池在2013年上半年的發展中也表現良好。其具有循環壽命長、低溫度放電性能良好、荷電保持能力強、續航能力強、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環保、允許大電流放電的特點。已經逐漸的開始替代老一代的鹽酸電池。

　　2013年4月，科技部、國家發展改革委組織編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，以鋰離子電池作為動力代表新能源汽車被納入“十二五”期間建設15—20個國家重大創新基地之中。國家機構從降低稅率，提高補貼，增加項目資金等政策支持新能源汽車的發展，除此之外，廣東、上海、北京、江蘇等政府也出臺了地方性的相關政策，促進新能源汽車發展。工信部部長苗圩表示，四部委已經對“新能源汽車補貼政策延續三年”達成了相同的意見，汽車使用新的動力能源將獲得補貼。

　　在6月，“高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發”項目取得重大進步。項目圍繞研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池這個目標，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設計技術相關的多次研究。在這個研究中開發了全自動密閉的自動加料系統、電池極板全自動疊片機、大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具，還建立起了自動檢驗鋰離子電池的相關生產線，極大提升了電池性能的穩定性。

　　鋰離子電池由于前景比較好，出口總額在上半年同比增長比較多。在上半年與2012年上半年出口同比數量增長216%。據統計，今年上半年，只是惠州檢驗檢疫局就共檢驗出口電池數量5.4億個、貨值達1.5億美元，同比分別增長5%、24%和45%。出口的電池產品主要有鋰離子蓄電池、鋰原電池、鎳氫蓄電池、鉛酸蓄電池、鋅錳干電池等，產品出口至全球82個國家和地區。