未來5-8年，以液壓系統制造為核心，實現500億元產值，再造一個濰柴集團。近日，濰柴控股集團有限公司（下稱“濰柴集團”）黨委書記、副總經理徐宏接受記者采訪時表示，該集團“二次創業”的方向之一就是發展高端液壓件，以打破該領域主要依賴進口的格局。

    瓶頸

    “在工程機械行業，得液壓者，得天下。”徐宏對于液壓市場的重要性作此比喻。

    據了解，液壓控制系統是制約我國裝備制造業發展的“瓶頸”之一。全球液壓系統長期以來被德國博世力士樂公司、美國伊頓公司、日本川崎公司所壟斷。國家在高端裝備制造業“十二五”規劃中也明確提出要重點發展液壓產品。

    液壓系統關系到工程機械質量安全。徐宏舉了個例子，一輛50米高的云梯消防車，伸縮支撐主要靠液壓，一旦液壓不穩定或者泄壓極有可能折斷，從而威脅生命安全。

    由于其重要性，在工程機械成本構成中，液壓控制系統所占比例不低。“以挖掘機為例，液壓控制系統成本占整機25%左右。”山重建機有限公司副總工程師劉代勇告訴導報記者，以山重建機生產的挖掘機來說，液壓系統的絕大部分元件依賴進口，比例超過80%，而液壓系統核心部件主泵、閥等，甚至全部靠進口。

    工信部產業政策司副司長辛仁周近日表示，我國高端裝備制造業還在一定程度上依賴國外，有些行業看似熱鬧，其實大部分利潤都讓給了國外廠商。工信部發布的《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》明確提出液壓件發展指標，其銷售額從2010 年的351億元預計增至2015年的700億元。

    謀變

    正是看準了這塊市場，濰柴集團對此早有打算。2012年9月，濰柴動力股份有限公司（股票代碼000338，簡稱“濰柴動力”，是濰柴集團子公司）與德國凱傲集團（下稱“凱傲”）簽署戰略合作協議。根據協議，濰柴動力將斥資7.38億歐元收購凱傲，其中的2.71億歐元將用來收購凱傲下屬林德液壓業務70%的股份。

    據了解，林德靜液壓驅動技術處于全球領先地位。目前，林德液壓是卡特彼勒、沃爾沃、利勃海爾等世界級工業裝備制造集團的重要供應商。

    這次與凱傲的戰略合作，在濰柴動力董事長譚旭光看來，將有助于濰柴動力快速掌握全球領先的高端液壓技術，進而將改變全球液壓制造格局。實際上，早在2010年，濰柴動力就收購了青州市一家液壓件廠，開始布局液壓市場。

    濰柴集團技術中心黨總支書記張東海告訴導報記者，引進林德液壓，將推動國產工程機械制造技術在目前基礎上進步10-20年。

    2013年6月29日，凱傲在德國法蘭克福證交所掛牌上市。濰柴動力通過行使凱傲認購期權，進一步增持凱傲股權達到其上市后總股本的30%。據山東重工集團有限公司（濰柴集團母公司）政策研究室主任張正強介紹，與凱傲集團的后續合作，包括液壓方面，還將繼續推進。

    國內高端液壓市場的機遇，讓業界對當前背景下濰柴集團的二次創業有了更多期許。其目標是到2020年，實現銷售收入2000億元，沖刺世界500強。