從一個集體小企業到成功上市，從落子新疆到走出國門，參與世界競爭并且將產品出口到包括美國在內的70多個國家和地區……中通客車控股股份有限公司作為中國第一代民族客車企業的典范，是飄揚在中國客車業的一面旗幟。作為山東省最大的客車企業和國內主流客車企業，近年來，中通客車以年均不低于30%的速度持續穩健增長，成為行業高成長型企業的代表。
半個多世紀的風雨兼程，中通客車用“誠信、專業、進取、和諧”續寫了一段奮發圖強、拼搏進取的發展之路，這段路上飽含著對客車發展的專注，也充滿對承擔社會責任的堅持。
艱苦奮斗，跨越發展步步精彩
1958年，40名職工利用國家投資的3萬元成立了聊城地區車輛制修廠，1965年更名為“聊城專員公署交通局車輛制修廠”。1971年7月1日，第一部Q650型客車完成，職工們給它起了一個響亮的名子“金鳳凰”。從此，中通走上了專業生產客車的金光大道。
1994年3月，中通與中國公路車輛機械總公司、重型汽車集團聯合發起成立“山東客車股份有限公司”。1999年9月，證監會批準公司發行A股股票；2000年月13日，董事長王慶福敲響了深交所新千年上市的第一聲鐘聲。
2001年6月，中通博發豪華客車下線。2004年6月，公司高檔客車生產線投入使用。2006年4月，國內第一臺自主知識產權純電動客車在中通下線，7月被列為國家火炬計劃重點高新技術企業，12月獲得底盤生產資格，這成為中通發展史上又一個里程碑。
2011年初，公司提出了“二次創業”的宏偉藍圖，提出了分三步走實現“雙百億”的遠景規劃，中通這艘客車航母又將開啟全新航程。2011年4月，中通3萬輛新能源與節能型客車基地奠基動工，成為中通發展史上的新跨越，引領中通進入歷史新紀元。
市場導向，國內市場穩健前行
2001年后，隨著國內高速公路網絡的延伸，中通客車在對市場進行深入分析基礎上，敏銳地認識到中國客車最具潛力市場在長三角、珠三角和京津唐，于是提出了“打過長江去”、“穩定現有市場、開拓潛在市場”的運作思路。
2003年，公司贊助第53屆世界小姐總決賽，成為國內事件營銷的經典案例，對于開拓廣東、海南、上海等市場起到了積極作用。這一階段，公司開始進軍天津市場。目前，天津公交已成為公司戰略客戶，占有率30%以上，中通客車國內市場正呈現良好發展勢頭。
隨著城鄉客運和中小城市公交的發展，中通成立輕型客車公司，這也為公司的持續發展作出了積極貢獻。2003年，公司產銷客車首次突破3000輛，國內市場呈現以山東為基礎市場，以東北、西北為傳統市場，以天津、長三角、珠三角為重點開發市場的良性發展新格局。
2011年以來，中通繼續跨越式發展，產銷增速居行業首位，中通客車清潔能源客車銷量位居全國首位，校車銷量位居全國前列，中通客車不斷加快企業轉型，成功實現市場戰略的轉移和產品戰略升級，國內市場正在由穩步增長向跨越式發展的新征程邁進。
不懈追求，中通客車走向世界
2003年，中通公司正式提出了國際化的發展思路，并開始探索、研究、開拓國際市場。當年，公司接到來自阿聯酋的8輛客車訂單，敲開了國際市場的大門。
2004年，中通海外銷售處成立。次年，海外營銷公司成立，全年累計出口客車222輛，實現銷售收入8286萬元；2006年，全年累計出口客車461輛，實現銷售收入1.84億元，并被認定為首批“國家汽車整車出口基地企業”；2007年，海外銷售業績連續第三年翻番，全年累計銷售1194輛，實現銷售收入3.84億元，海外市場占有率突破12%。
2008年，在國際金融危機的殘酷洗禮中，中通客車在國際競爭中頻頻勝出，4月與沙特簽署了價值6400萬美元的銷售合同，為中國客車行業開拓國際市場以來第一大單。2010年，公司在與奔馳、沃爾沃等國際客車品牌的競爭中獲得摩洛哥350輛高端客車的訂單；2011年，公司出口繼續保持良好勢頭，全年出口超過1億美元，達歷史新高。
40年的積淀，尤其是上市后企業的持續、快速發展，使中通客車己具備了走向世界的基礎和實力。如今，中通公司的市場開拓正在從“游牧”式變為“農耕”式，由簡單的產品輸出延伸到“技術+資本+產品”輸出，出口范圍涵蓋歐洲、澳大利亞和美國等高端市場在內的70多個國家和地區，中通積聚在冰山下面的力量開始支撐企業更快地走向世界。[next]
技術創新，企業插上騰飛翅膀
40年發展，技術創新為中通的發展注入了不竭動力。憑著果斷抉擇與持續創新，中通客車完成了一次又一次的華麗轉身。
2001年開始，隨著博發豪華客車下線，公司的技術創新也開始進入新的時代。在消化吸收博發技術基礎上，成功開發出凱撒、凱越、凱馳等系列車型，產品一經面世，就在山東、廣東、上海、海南、陜西等地形成暢銷之勢，成為客車行業這一時期的經典車型。
2005年，中通客車開發了夢幻、新凱撒等系列車型。2006年，公司在CNG天然氣客車、RBT客車和新能源客車上取得了實質性進展，“混合動力客車整車開發及產業化”和“奧運用純電動客車研發”兩個項目被列為國家“863計劃—節能與新能源汽車重大專項”。
“十一五”期間，中通投巨資用于科技研發，建成國家級技術中心、博士后工作站和國家認可實驗室。同時，中通還聯合知名院校、科研院所對客車安全性、可靠性、節能性和舒適性進行技術攻關，形成產學研相結合的科技創新模式。
目前，中通在輕量化設計、減震降噪和空氣動力等方面的研究卓有成效，獲得受理專利近100項，其中發明專利10項，實用新型專利60項，位于全國同行業前列。公司先后參與制訂了10項國家及行業技術標準，推動了客車業發展。
以人為本，新起點開啟新征程
多年來，中通客車在“富員強企，與事業伙伴共成長”的企業宗旨指導下，矢志不渝建設和諧企業，讓每一名員工真正享受到了企業發展成果。
“以人為本”是中通企業文化的核心，發揮員工的積極性，開發員工的創造性，創造一種尊重人、關心人、理解人、愛護人、成就人的企業氛圍。多年的發展，中通造就了一支永葆創業激情的團隊，始終保持著高昂的斗志，胸懷著打造世界一流客車企業的雄圖壯志。他們是推動中通從小到大、由弱變強的核心力量。
目前的中通，已經發展成為發展速度居前、資產質量優良、效益增長持續、在國內外具備一定影響力的一家股份制客車企業。同時，國際國內客車市場將持續穩定發展，這為企業發展提供了重要機遇。2011年，中通客車提出了“二次創業”的“雙百億”戰略構想：即到2015年，實現產值超百億，公司市值超百億。在市場結構上，作為一個國際化的企業，中通的國外市場銷售收入占比將達到30%，新能源客車要占自身銷量的1/3，達到7000輛的規模。
2011年4月16日，中通3萬輛新能源及節能型客車基地奠基典禮在聊城舉行，項目總投資11.38億元。此項目的奠基，標志著中通新能源與節能型客車在產能規模化、產品市場化方面走在了行業前沿，標志著中通“二次創業”的脈絡更加清晰，那就是沿著節能與新能源的方向，加快企業發展，努力打造中國客車業節能與新能源的領導者。
勇于擔責，全力服務“十藝”盛會
2008年，中通客車服務北京奧運會。2009年，中通客車340輛高檔客車全程服務第十一屆全運會，榮獲組委會頒發的“特別貢獻獎”。2012年6月，中通客車再一次承擔了海陽亞沙會的交通保障工作，圓滿完成各項任務，得到了社會各界的一致好評。
2013年，山東省將承辦第十屆中國藝術節。這不僅體現了山東省的整體實力，利用這一盛會更可以展示山東企業的實力，這對中通客車來說更是一個千載難縫的機會，也為中通客車提供了良好的機遇和形象展示平臺。
而作為山東省重點扶持的客車企業，中通客車具有服務于“十藝節”的天時、地利、人和優勢，中通客車將在企業不斷得到發展的同時，盡最大努力為“十藝節”交通保障工作做好服務，回報社會，勇于承擔企業的社會責任。
為服務好“十藝節”，中通客車承諾免費提供全部大中型客車，供“十藝節”期間調配使用。賽事期間，所有車輛將根據組委會要求統一調度，統一安排；全部車輛將根據要求粘貼“十藝節”圖案，統一車輛形象。
為此，中通客車將成立由車輛調度和服務維修人員組成的“十藝節”服務分隊，選拔、組織和培訓優秀服務人員，全天24小時集中在指定地點待命，提供配件供應和技術支持，全力服務“十藝節”交通保障工作。
