在汽車行業高速發展的今天，鋰離子電池在2013年上半年的發展中也表現良好。其具有循環壽命長、低溫度放電性能良好、荷電保持能力強、續航能力強、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環保、允許大電流放電的特點。已經逐漸的開始替代老一代的鹽酸電池。由于是新能源，在現階段也許普及領域不是很光，但發展前景一定是比較光明的。
國家政策幫忙鋰離子電池在汽車新領域的發展
2013年4月，科技部、國家發展改革委組織編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，以鋰離子電池作為動力代表新能源汽車被納入“十二五”期間建設15～20個國家重大創新基地之中。國家機構從降低稅率，提高補貼，增加項目資金等政策支持新能源汽車的發展，除此之外，廣東、上海、北京、江蘇等政府也出臺了地方性的相關政策，促進新能源汽車發展。工信部部長苗圩表示，四部委已經對“新能源汽車補貼政策延續三年”達成了相同的意見，汽車使用新的動力能源將獲得補貼。
高能量鋰離子電池系統和電池組技術的開發
在上半年6月，“高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發”項目取得重大進步。項目圍繞研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池這個目標，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設計技術相關的多次研究。在這個研究中開發了全自動密閉的自動加料系統、電池極板全自動疊片機、大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具，還建立起了自動檢驗鋰離子電池的相關生產線，極大提升了電池性能的穩定性。
聚酰亞胺隔膜將被視為下一代鋰離子電池隔膜
在上半年7月，中航鋰電有限公司（成飛集團屬洛陽子公司）與廈門大學聯合，在鋰離子電池的高安全性能的測試中取得重大的進展。而深圳惠程聚酰亞胺隔膜鎳鈷錳鋰離子電池由于近日再次通過北方汽車質量監督鑒定試驗所檢測且性能較之前3月檢測的性能有了明顯提高。而這次取得重大成績的聚酰亞胺隔膜也將被視為下一代鋰離子電池隔膜。
鋰離子電池出口比重同比攀升成績驕人
鋰離子電池由于前景比較好，出口總額也是在上半年同比增長比較多。在上半年與2012年上半年出口同比數量增長216%。據統計，2013年上半年，只是惠州檢驗檢疫局就共檢驗出口電池數量5.4億個、貨值達1.5億美元，同比分別增長5%、24%和45%。出口的電池產品主要有鋰離子蓄電池、鋰原電池、鎳氫蓄電池、鉛酸蓄電池、鋅錳干電池等，產品出口至全球82個國家和地區。
鋰離子電池作為一種新能源電池，將來的發展會逐漸的取代老一代鉛酸電池，雖然現在依然有很多不完善的地方，但是在國家的相關政策和相關企業的關注下會變得前景更加輝煌。
