安全帶是車上效果最好的安全性配置。圖/記者石忠情
近日，廣西322國道發生兩車追尾，坐在副駕駛座的女子未系安全帶，頭部直接撞穿擋風玻璃。從這則事故也給乘車的乘客一個警示，不要因為不是主駕駛，就不系安全帶。而且副駕不系安全帶，按新交規也有相應的懲罰。
提醒乘客系安全帶
有汽車專業人士建議，所有在車上的乘客，都應主動系上安全帶，而作為駕駛員也有義務提醒副駕駛座位以及后面座位的乘客系好安全帶。而副駕駛要系安全帶在交規上一直都有要求，如果一旦發現沒有系上，或會被罰款。
據了解，現在很多車輛的配置上，都設有未系安全帶會報警的設置，但有的低配置的車輛是沒有報警的，這就需要乘客主動系上安全帶了。
“我以前只關注自己系安全帶，現在坐我車的朋友或是親人，我都會第一時間提醒他們系好安全帶。”車主陳小姐對記者表示。
有車主表示，車上有未系安全帶的報警設置，只要坐在副駕上沒有系安全帶，車輛在行駛時就會不斷地發出報警聲提示座位上的人系好安全帶。而后排因沒有報警提示聲，所以后排的乘客需要司機來提示。其實不管是別人提醒，還是汽車的設置提醒，只要是坐上車，都建議所有的乘客主動系好安全帶，這樣不但是對自己的安全著想，也是為了讓出行多一分安全感。
安全帶常識
安全帶是一項看似簡單，卻是效果最好的安全性配置，如果沒有安全帶，那么很可能即使有氣囊也救不了命，所以記住上車后的第一件事，就是把安全帶系好。汽車上的安全帶也有好壞之分，最主要的差距來源于預收緊功能，大部分車型都有緊急鎖止功能，也就是猛然一拉的話，安全帶會卡著不動，依靠這種基本的物理原理來起到固定乘員位置的作用。更先進一些的，擁有預緊功能的安全帶可以在碰撞發生的瞬間先把安全帶收緊，讓乘客與座椅盡可能貼合，實現預緊功能大部分采用爆燃的方式，原理和安全氣囊類似，也有部分車型使用電動預緊，但不管哪種方式，都比緊急鎖止的成本高很多。
