近日，北京地鐵公交漲價傳言再起，針對這一傳聞，北京市交委相關負責人表示，漲價目前尚在研究中，一切等調查結果出臺后公布。北京地鐵公交價格關系到數以千萬計的北京市民工作生活，自然引發強烈關注。
刷卡乘地鐵只需2元、乘坐公交車只需0.4元，北京低廉的公共交通價格一直讓全國各大城市居民很是羨慕，也讓在北京工作生活的中低收入者受益。
數據顯示，2012年，北京公共交通公用事業的補貼達到170億元。2012年北京全市地方財政收入3314.9億元，比上年增長10.3%。公共交通公用事業的補貼在地方財政收入中占比5%,并不算高，而且近年來北京市宣稱不斷調整優化財政支出結構，堅持把保障和改善民生作為公共財政投入的優先方向，基本公共服務保障水平進一步提高。
如果北京地鐵公交漲價，那么必將增加北京中低收入者的生活成本和負擔，這也會讓更多的人選擇乘坐公交車，增加本已嚴重的交通擁堵和空氣污染。
交通成本上升、交通擁堵、空氣污染甚至會使部分“北漂”離開北京，想象一下春節的情形就能感受到外來勞動者的離開最終將極大地影響北京經濟活力。
地鐵以準確、高效著稱，低廉的地鐵能夠分流部分人群，減輕路面交通壓力和環境壓力，在北京已經經常出現霧霾天氣的情況下，再提高地鐵價格，對空氣污染也無異于雪上加霜，對所有生于斯長于斯的人不利。
政府通過補貼地鐵運營公司的方法填補虧損，在目前交通擁堵空氣污染的情況下，鼓勵市民坐地鐵和公交不失仍是一個可行的辦法。
