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五菱全新 CDV車型 也很值的期待

商用車之家訊:“五菱新款CDV車型源自五菱宏光車型平臺(tái),采用更長(zhǎng)軸距尺寸,同樣的麥弗遜式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。有別于常規(guī)微車的中置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),新款CDV采用了與五菱宏光相同的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。不過(guò)動(dòng)力升級(jí)為1.5L排量機(jī)型,配備新款B15型號(hào)的1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),可雙向調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣門,最大功率79kw/5400rpm,最大扭矩145N.m/3600-4000 rpm,滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)?!?/div>

     “五菱新款CDV車型源自五菱宏光車型平臺(tái),采用更長(zhǎng)軸距尺寸,同樣的麥弗遜式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。有別于常規(guī)微車的中置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),新款CDV采用了與五菱宏光相同的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。不過(guò)動(dòng)力升級(jí)為1.5L排量機(jī)型,配備新款B15型號(hào)的1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),可雙向調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣門,最大功率79kw/5400rpm,最大扭矩145N.m/3600-4000 rpm,滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。”

 
    “測(cè)試車雖然只配置了7座位,但超長(zhǎng)尺寸的車身完全能夠滿足四排座位的布局,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),CDV車型又與MPV更為強(qiáng)調(diào)舒適性的訴求不同,更多的是追求更大的載客量和載貨量。可以看到測(cè)試車的后部各排座椅的厚度和間距都不高,和傳統(tǒng)微車的配置標(biāo)準(zhǔn)相同。尾部的設(shè)計(jì)和五菱宏光相似,豎條型的尾燈組,尾箱門下方設(shè)計(jì)了單獨(dú)的拉手開(kāi)關(guān)。”
 
    從上可以得出幾點(diǎn)信息:
 
    1、這車尺寸應(yīng)該比nv200大, 可滿足4排座椅
 
    2、發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)不錯(cuò),低速扭矩很足
 
    3、依據(jù)五菱的造車工藝,這車應(yīng)該比菱智之流要精致些
 
    4、這車有較大的改裝空間,請(qǐng)論壇各位大佬們提早關(guān)注。
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