在國內微面更多的是小企業主的第一選擇，選擇車輛的要求是空間大、皮實耐用，而對于舒適性、動力等方面要求不高。隨著消費水平的逐步提升，傳統的“小面”已經很難滿足消費者對于面子的需求了，外觀大氣、空間實用的多功能車型越來越受歡迎，我們今天試駕的主角，就是這么一位符合了外觀大氣、空間實用、價格低廉這些優點于一身的多功能車型，它就是鄭州日產帥客。

    動力及試駕感受：

    帥客擁有1.5L、1.6L和2.0L三款動力，本站編輯試駕的這款1.5L車型，搭載的是一款四川綿陽新晨ZG15發動機，這款發動機依然采用鑄鐵缸體，75千瓦的最大功率和135牛·米在同類發動機中只能算一般。但是它小缸徑、大沖程的設計，則是為了提升低速扭矩而生的，變速器方面，帥客1.5L全系都只提供一款5速手動變速器，只有2.0L頂配才提供4AT變速器。在動力配置方面，略顯單一了。

    帥客ZG15發動機拖動1.4噸重的車身并不費勁，帥客在起步時還是可以有非常好的提速。日常駕駛，在低轉速時換擋會感覺比較平順，動力表現也不錯，2000轉以下發動機表現中規中矩。如果需要提速時，3000轉以上換擋是必須的，發動機噪音也很小。

    帥客1.5L舒適版的整備質量為1435kg，75千瓦的發動機對于這個大塊頭來說絕對算不上充沛。在空載的狀態下行駛，帥客的動力輸出特性相對平穩，沒有突兀的加速感受，持續加速可以提升至160km/h。五速手動變速器的換擋行程較短，但是三擋的擋位并不是特別清晰。

    與基于輕型卡車打造而來的“小面”不同，鄭州日產帥客是基于轎車打造而來的，因此它采用的是轎車化的前置前驅。帥客提供舒適版和標準版兩個車款，其中我們今天試駕的舒適版車型，采用的是扭力梁式非獨立后懸，對于路面細碎躁動的過濾還算不錯，相比之下，采用鋼板彈簧的標準版，舒適性就要更弱一些了。