雖然改裝已經(jīng)成為很多車迷最熱衷的事業(yè)，但也許大家都沒有仔細(xì)想過(guò)為自己愛車定下的改裝方案的靈感來(lái)自于哪，尤其是對(duì)于那些追求獨(dú)特風(fēng)格的改裝車主來(lái)說(shuō)這一想法有的時(shí)候真的挺有意思。有的是從電視廣告商看到的；有的是在改裝車展上看到了理想座駕；而有些車主則是在完成自己兒時(shí)的夢(mèng)想座駕。

　　生活在福羅里達(dá)州的Lance Magnusson就是追求兒時(shí)夢(mèng)想的一位改裝愛好者，兒時(shí)見到的大腳皮卡給他留下了深刻的音響，以至于自從Lance擁有自己的車后，就開始朝著自己最喜歡的大腳車方向改進(jìn)，即便是自己的改裝店也主攻大腳車改裝，前前后后共改裝了六輛客戶的車和三輛自己的車。眼前的這輛03年的福特F-250也是他的最新作品。

[!--empirenews.page--]

　　這輛福特是Lance在四年前購(gòu)入的，起初Lance并沒有全面改裝這輛車的計(jì)劃，僅僅換上了8英寸懸掛套件和38英寸的大輪胎。不過(guò)隨后這輛F-250的渦輪增壓器出現(xiàn)了故障，在維修的過(guò)程中，Lance才做出決定直接將其進(jìn)行一次全方位的升級(jí)。8英寸的懸掛系統(tǒng)又升高了13英寸，當(dāng)然輪轂輪胎也都經(jīng)過(guò)了升級(jí)，49英寸的 Super Swamper輪胎看上去更加霸氣。為了容納如此大尺寸的輪胎，Lance移除了驅(qū)動(dòng)橋可并選用了兩段較短的傳動(dòng)軸組成半軸。每個(gè)車輪后面都安置了兩個(gè)FOX避震，當(dāng)然還有強(qiáng)度更高的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定桿。

　　新的懸掛系統(tǒng)和大尺寸的輪胎自然帶來(lái)了負(fù)荷的增加，動(dòng)力方面的升級(jí)也是理所當(dāng)然。V8渦輪增壓才有發(fā)動(dòng)機(jī)換上了64mm的增壓渦輪，此外AFE進(jìn)氣系統(tǒng)和Silverline排氣系統(tǒng)也幫助這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加高效的呼吸節(jié)奏。因此獲得的550馬力動(dòng)力輸出通過(guò)五速自動(dòng)變速箱輸出。Lance表示新的渦輪可能不如原裝的渦輪更早進(jìn)入工作狀態(tài)，但是一旦進(jìn)入工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能帶來(lái)讓人興奮的動(dòng)力。

　　關(guān)于未來(lái)的計(jì)劃，Lance表示近期還將為其換上性能更優(yōu)良的ATS Aurora 5000，長(zhǎng)期計(jì)劃雖然還沒有確定，不過(guò)Lance想將這套Power Stroke引擎和變速箱總成整體升級(jí)為新的Cummins總成。