國四排放標準幾度推遲，讓人有種“雷聲大雨點小”。但不管怎么說霧霾天氣已經讓首都人民忍無可忍。在今年6月14日李克強總理主持召開的國務院常務會議上，打出大氣污染防治"十記重拳"，其中將機動車尾氣排放列為治污重點。然而從商用車國四排放標準執行情況來看，各級政府似乎并未引起足夠重視。京津冀地區僅有北京一城實施商用車國四標準，但國四柴油供應卻難覓蹤跡。
商用車國四標準京津冀各城市均未發聲
雖然此前有部分城市表示將在7月1日起對商用車執行國四排放標準的新聞。但瀏覽京津冀區域各城市近期新聞與官方網站，除北京市環境保護局京環發〔2013〕103號明確指出將對重型汽油車和柴油車執行第四階段排放標準外，截止2013年7月3日未有其他城市明確出具將對商用車執行國四排放標準的通知或文件。
2013年6月14日北京市環保局發布的關于執行商用車國四標準文件
這也就意味著偌大個京津冀地區僅有北京一城執行商用車國四標準。
有了政策支持國四排放標準能否順利還要看市場的客觀條件。在國四柴油供給上，記者致電中石化客服中心與多家加油站，對方均表示目前未有國四柴油供應。從北京卡車經銷商處去了解，他們與用戶均表示不知道哪里能買到相應柴油。
實際執行階段僅有北京明確切換國四產品
從卡車經銷商北京華奧德機械技術裝備技術有限公司負責人楊總了解到，目前北京地區已經對重型商用車開始執行國三到國四切換，在切換過程中并未像廣州等城市為市場留下過渡期。經銷商為應對政策變化已經清空所有國三產品庫存，由于經銷商以及車管所部分申報事項尚未完成，截止記者截稿尚無國四產品訂單。
從朝陽朝柴技術人員了解到，由于每一次排放標準升級成本將增加2萬元-4萬元，而重卡將在3萬-4萬元，輕型卡車在1萬-元。國三升級國四還存在增設后處理系統的環節，因此價格還要再上漲。
記者致電陜汽重卡駐京津冀辦事處了解到，目前僅有北京區域開始執行商用車國四排放標準，對該市場陜汽已經做相關產品部署工作，但相對于國三車型新車型售價將普遍上漲2-3萬元。
