隨著《缺陷汽車產品召回管理條例》和《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》相繼實施以及汽車行業自我約束力的加強，消費者也將有望迎來業內提及的“中國汽車質量元年”，汽車品牌在國內外服務標準上持“雙重標準”這一現象，有望得到改善。

而率先與國際標準同步，在服務質量上發力的，則是來自于始終受限的皮卡市場。2013年上半年，國內皮卡行業領軍企業中興汽車，在推出國內首款皮卡形SUV車型威虎TUV的同時，同步國際向國內用戶提供澳規服務標準。在“全球化”、“國際化”競爭愈來愈加劇的趨勢影響下，自主品牌不僅在產品上開始發力創新，在服務質量上也開始呈現出質的突破。

　　皮卡市場：服務質量“悄然”同步國際

中國皮卡市場在政策限制的影響下，發展空間及發展環境始終難以獲得與轎車、SUV齊平的待遇。而在中興汽車率先實現國內皮卡出口國外市場后，中國皮卡則在二十年國際市場的發展中獲得了長足進步。這其中，產品品質不僅在與國際品牌的同臺競爭過程中實力迅速提升，中國皮卡的服務質量也逐漸實現了國際同步。中興汽車上世紀八十年代造出中國第一臺具有自主知識產權的皮卡，如今再次開行業之先河，率先在服務上實現了國內國際同步標準。

2012年，中國正式進入“汽車社會”，每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛。中國車市已經步入從新興市場進入成熟市場的轉型期，同時，消費者對于汽車服務的要求也日益升高，服務滿意度將成為汽車品牌決勝未來的重要因素。在中興汽車看來，得滿意度者得天下，面對需求不斷增長的汽車消費者，必須在產品、銷售、服務等多方面提升客戶滿意度。在推出國內首款皮卡形SUV，并在性能、功能、外觀、內飾上融入更多SUV元素，使該車極具美式風范的同時，中興汽車還成為國內首家向消費者推出澳規服務標準的車企。

“澳規服務標準與我所了解到的國內服務，提升了不止一個檔次”，從三月威虎TUV上市至今，消費者對中興汽車澳規服務標準，從興趣與疑惑逐漸轉向更為簡單直接的評價。

在全面提升高品質家庭用車需求滿意度的同時，中興汽車的澳規服務標準也將影響到中國汽車服務質量的提升，而這也令大眾對“中國汽車質量元年”有了更多期待。

　澳規標準：中興汽車引領服務升級

中興汽車在國內市場同步施行澳規標準，無疑將為中國汽車市場開個好頭。這不僅將有利于緩解“雙重標準”所帶來的影響，同時還有望引領中國汽車服務質量的升級。

據了解，中興汽車目前為威虎TUV用戶推行的“澳規標準”，也即BTB服務政策，是指產品從前保險杠到后保險杠的保修政策，在整車所有211個零部件中，有184個零部件參與質保，實現87%的質保率，這也使中興威虎TUV的服務政策遠遠優于國內市場其他品牌。

同時，記者還了解到，目前國內皮卡市場上，同級產品三年六萬公里零部件質保率約為27%；三年十萬公里質保率約為5%；而在保修條件2年5萬公里的情況下，市場同級產品質保率為53%。與之相比，中興BTB服務政策遠高于同類產品，與澳大利亞服務標準基本一致。

澳大利亞作為中興汽車的重要出口市場之一，為當地用戶提供高品質產品體驗及服務質量是其重中之重。中興汽車滿足當地市場、行業服務標準，在提振用戶信心的同時，也足以顯現出中興汽車對于自身產品及提供服務能力的信心。

近年來，中興汽車在國際市場發展迅速，不僅擁有自主知識產權，而且具備了向海外市場及合資企業輸出技術的能力，已在海外市場組建了KD工廠。而隨著服務質量的同步提升，中興汽車所代表的中國汽車企業，將有望逐步在全球化、國際化競爭中爭取到更有利的砝碼。