6月24日,記者從中國物流與采購聯合會獲悉,我市新建的40萬噸中國西部農產品冷鏈物流中心,將于近期正式投運。該項目位于九龍坡區石板鎮,它的建成投運將使我市冷庫容量翻一番,并在重慶乃至整個西部地區,形成新的冷鏈物流市場格局。而對我市市民來說,冷庫容量的增加帶來的利好是,生鮮類農產品的供給將大增,同時儲運成本更低,未來海鮮也有可能成為本地隨處可見的“平價”產品。

　　我國冷鏈物流發展水平不高

　　30%生鮮食品在物流環節腐爛

　　在西部,長距離冷鏈物流是一個“短板”。目前我市只有不到15%的食物是冷鏈運輸,而美國已達到85%以上。

　　數據顯示:我市本地涉農物流企業,不到東部的五分之一,絕大部分企業只能提供單項或分段的物流服務,無法形成完整的供應鏈,這與冷庫等基礎設施不足有直接關系。

　　“目前,重慶冷庫價格最高已經超過每噸150元/月,而全國的平均水平僅為每噸60-70元/月。冷庫不足,使重慶地區冷庫租賃價格整體較高。”中國物流與采購聯合會的相關人士表示。

　　據介紹,冷鏈物流發展水平不高,使國內每年有大量生鮮食品,在物流環節出現腐爛,損失占總產量的30%。

　　針對本地冷鏈物流產業現狀,我市已出臺發展規劃,到2020年,要基本建成國家級冷鏈物流樞紐,在長江上游和西部地區的冷鏈物流服務功能也將顯著提升。

　　作為支撐本地冷鏈物流的重要支柱,中國西部農產品冷鏈物流中心,由重慶明品福物流有限責任公司投資建設。其占地800畝,冷庫容量40萬噸,總投資28億元人民幣,其中項目一期工程冷庫容量20萬噸,預計將于近期建成并部分投用。中心全部投用后,將成為國家級冷鏈物流樞紐和西部地區冷庫規模最大、最具市場影響力的冷鏈物流基地。

　　“僅這個項目的一期,就比目前整個重慶的冷庫容量還多。”明品福物流的相關負責人說,目前重慶的冷庫容量只有17萬噸,算下來人均冷庫容量僅6千克,相當于全國平均水平的三分之二。按照規劃,2020年重慶人均冷庫容量將增至29千克,超過當時的全國平均水平。

　　福建海鮮24小時運抵重慶

　　物流中心供貨價格降低

　　重慶農產品冷鏈物流方面,正面臨巨大發展機遇。根據預測,2015年我市物流性冷庫需求,將達42萬噸,2020年這一需求將達59萬噸。“西部農產品冷鏈物流中心的投運,將為本地冷鏈物流發展提供堅實的基礎。”明品福物流的負責人表示。

　　據了解,該項目運營后,不僅能改變重慶市冷庫規模小、經營分散局面,并可直接、間接提供3萬個就業機會,實現年交易額超過300億元人民幣以上,創造良好的經濟和社會效益。

　　此外,本地市民也將從中享受到更新鮮、低價、放心的海鮮與肉類食品。例如,從福建沿海捕撈上來的“生猛”海鮮,在高效的物流信息平臺支持下,通過冷藏車運輸,24小時內就能順利抵達重慶,再通過中心的交易市場,直接向各大超市、賣場供貨,從而大幅減少分銷環節及倉儲成本,使海鮮市場價格降低10%以上。

　　“重慶火鍋的大部分食材,都是經過凍庫配送,但目前火鍋海鮮類食材缺乏,且價格較貴,隨著冷鏈物流的迅猛發展,相信海鮮在重慶也將成為‘平價’產品。”明品福物流的負責人表示。