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5月22日“2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上,中國重汽集團杭州發動機銷售有限公司首次參展,展出了擁有MAN技術的MC系列柴油發動機及在MAN發動機基礎上開發的MT系列天然氣發動機,功率覆蓋140-420馬力,分別為MC05系列(4.58L)、MC07系列(6.87L)、MC11系列(10.518L)以及MT系列(排量分別為4.58L、6.87L)的天然氣發動機共5款先進機型,可匹配7~18米客車。
據重汽杭發銷售部周經理介紹,中國重汽MC系列發動機系引進德國MAN D系列發動機技術,目前這一發動機德國MAN工廠也在生產銷售;MAN在中國境內以獨家許可的方式轉讓給中國重汽,亦是重汽領先引進國外同步生產的發動機技術。同時,在生產工藝、質量控制上,重汽MC系列發動機的生產裝備、質量控制、供應商釋放流程即發動機配套件采購都是根據MAN標準、經過MAN認證的,確保技術和品質都已達到MAN發動機水準。
商用車之家記者在現場了解到,源自MAN技術的重汽MC系列發動機機體采用蠕墨鑄鐵,不僅抗疲勞、可靠性好,且整體震動、噪聲有很大程度下降。因為采用這一材料成本頗高,目前國內應用還較少。同時,采用了目前最先進的漳塅連桿技術,一對一嚙合更精細可靠。濾芯系統等大量采用的模塊化設計則不僅使發動機故障率小,且維護更方便快捷,使用成本更低。此外,頂置凸輪軸設計、大量使用鋁鑄件等都使重汽MC系列發動機更輕、噪音更低。
中國重汽MT系列天然氣發動機。目前,重汽MC系列發動機價格暫未公布,但周經理認為,價格預計與國內高端客車發動機持平。重汽內部已經在裝車匹配,中重卡使用較多,且已應用于重汽豪沃客車上。同時也已裝車到徐工吊車上。他信心滿滿的表示,重汽MC系列發動機在客車上使用將非常有前景,重汽也將以此謀求在客車發動機領域占一席之位。據悉,下一步重汽將與MAN聯合推出M系列15L發動機,主要適用于船用、工程機械領域等。——商用車之家