“國務院對新能源汽車下一階段扶持政策的批復有望于6月底下達，但具體操作層面的政策將會再晚一些。”近日，一位不愿具名的部委消息人士對記者透露。

　　這位消息人士表示：“新政策的補貼額度、補貼形式仍在討論中。原來的政策將補貼集中在試點城市內，但新的政策是否會采用這種形式，截至目前尚未確定。未來補貼是下發給運營單位還是整車企業，是采用稅收優惠還是現金補貼也還在討論中。”

　　他補充說，目前唯一能夠確定的僅是補貼將延續，但具體會出臺如何令各界都滿意的形式，目前還沒有答案，“政策空檔期還將持續一段時間。”

　　“十城千輛”新能源汽車推廣結束于今年3月，也就是說，3月之前推廣的新能源汽車都能拿到補貼。因此，如果新的政策在6月底或7月初能夠順利出臺，對于新能源汽車推廣的持續性不會造成太大影響。

　　5月30日，在上海舉行的“2013國際電動汽車示范城市及產業發展論壇”上，科技部部長萬鋼在講話中也提到，去年年底全國示范車輛達到27400輛，到今年3月底的時候，這一數字增加到了39800輛，就是說最近的這4個月當中，推廣速度明顯加速。

在天津運營的宇通混合動力公交車

　　“有很多示范城市在今年前3個月已經采購了大量新能源汽車。”一位業內人士告訴記者：“為了趕上一輪補貼的末班車，很多企業年初已經拿下了大量訂單，甚至有些企業已經拿到了全年的訂單。”

　　他認為，這些企業之所以在年初就拿下全年的訂單，有很大一部分原因是對未來政策比較擔憂，新政策的扶持力度可能會減弱。