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不僅是杰獅 2013年上依紅產(chǎn)品譜系解讀

商用車之家訊:  上汽依維柯紅巖在2007年6月15日由上汽依維柯和重慶紅巖重組而成,至今已經(jīng)經(jīng)歷了6年的發(fā)展,產(chǎn)品線一逐漸豐富,包括金剛、礦霸等工程車和專用車等多個(gè)系列。小編最近在其官網(wǎng)上看到了它的的全系產(chǎn)品,和大家簡單分享一下。

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    上汽依維柯紅巖在2007年6月15日由上汽依維柯和重慶紅巖重組而成,至今已經(jīng)經(jīng)歷了6年的發(fā)展,產(chǎn)品線一逐漸豐富,包括金剛、礦霸等工程車和專用車等多個(gè)系列。小編最近在其官網(wǎng)上看到了它的的全系產(chǎn)品,和大家簡單分享一下。



    上依紅產(chǎn)品分類

    公路車:牽引車和載貨車


    牽引車仍然是目前上依紅的主打產(chǎn)品。為滿足不同的用戶,杰獅牽引車現(xiàn)在以細(xì)分為杰獅S100,C100,M100以及杰獅LNG牽引車。


    杰獅牽引車區(qū)別主要在動(dòng)力和駕駛室兩方面。按照動(dòng)力可以分為柴油車和LNG車,柴油車可以裝配C9和C13兩種發(fā)動(dòng)機(jī),LNG只裝配濰柴WP12氣體機(jī);按照駕駛室分可分為采用依維柯Stralis AS駕駛室的S100和C100以及采用普通駕駛室的M100。


    動(dòng)力總成方面,杰獅產(chǎn)品基本一致


    發(fā)動(dòng)機(jī)主打科索系列,有排量8.7L的科索9發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍覆蓋290—380馬力,另外還有排量12.9L的科索13發(fā)動(dòng)機(jī),覆蓋390—480馬力,變速箱采用國內(nèi)主流的法士特系列變速箱,驅(qū)動(dòng)形式也是國內(nèi)常見的6x4、6x2、4x2三種形式。


    后橋有16T雙級(jí)減速橋,帶輪邊減速器,沖焊橋速比4.42、4.80、5.73,鑄造橋整體速比更大,除了有4.80、5.73外,還有更大的6.72可選;13T單級(jí)減速橋,其中457橋速比4.11、4.44、4.875、5.286,H6A橋可以做到更小的速比3.7。


    杰獅S100牽引車:旗艦車型


 

    S100采用源自的依維柯Stralis AS系列的駕駛室,駕駛室配置包括電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、空調(diào)、頂和側(cè)導(dǎo)流器(僅限高頂),空氣懸掛駕駛員座椅、彈簧懸掛乘客座椅、行駛記錄儀(帶打印機(jī))、中控門鎖、CD播放機(jī)、駕駛室空氣懸掛、電動(dòng)加熱后視鏡、牽引車非整體式擋泥板, 12V外接電源,CAN總線系統(tǒng),共軌發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配巡航。價(jià)格大體在35萬。


    杰獅C100:舒適車型


 

    C100系列于2010年9月上市,采用與S100一樣的源自依維柯Stralis AS系列的駕駛室。與S100不同的是,C100定位于舒適型駕駛室,駕駛員座椅采用機(jī)械懸掛,播放器為MP3、駕駛室機(jī)械懸掛、手動(dòng)后視鏡無加熱。價(jià)格區(qū)間在28—31萬。


    杰獅M100:經(jīng)濟(jì)實(shí)惠


 

    M100系列在2012年北京車展上市,采用的是在杰獅載貨車中才使用的普通型駕駛室。為了滿足低端客戶的需求,很多配置都被簡化了,駛室手動(dòng)翻轉(zhuǎn)、機(jī)械懸掛駕駛員座椅、MP3+收放機(jī)、駕駛室機(jī)械懸掛、手動(dòng)后視鏡無加熱;主要針對(duì)公路物流領(lǐng)域,全系為標(biāo)載版,僅可裝配C9發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配13T單級(jí)減速?zèng)_焊橋,但可選16T級(jí)加強(qiáng)型沖焊橋,帶輪邊減速器,價(jià)格26.59萬。


    以下是表格形式展示它們之間的區(qū)別:


 

    杰獅M100 LNG牽引車(新產(chǎn)品)


 

    杰獅LNG牽引車采用M100駕駛室,匹配濰柴WP12氣體機(jī),有336、350、380三種馬力可選。采用法士特12JS180TA變速箱,可根據(jù)載重選配不同驅(qū)動(dòng)橋。目前380馬力已經(jīng)上市,官方指導(dǎo)價(jià)38.18萬。


    載貨車:C100和M100兩種駕駛室


 

    載貨車方面,分別有C100和M100兩種,均使用C9(290—380馬力),法士特變速箱,其中C100有8x4和6x4兩種,而M100僅有8x4車型。


    工程車:自卸和礦用車


    上依紅的工程車分為常用自卸車和礦用車兩類。自卸車包含了杰獅C100、新金剛、紅巖金剛;礦用車則是新產(chǎn)品金剛礦霸。


    杰獅C100自卸


 

    C100自卸車駕駛室基本跟C100牽引車一樣,不再敖述。裝配C9發(fā)動(dòng)機(jī),馬力有290和340兩種,根據(jù)動(dòng)力總成可選9檔、10檔和12檔變速箱,有8x4和6x4兩種驅(qū)動(dòng)形式。可選16T級(jí)加強(qiáng)型鑄造橋殼,帶輪邊減速器,速比可選4.80、5.73、6.72,SIH大扭矩鑄造橋,16T級(jí)加強(qiáng)型雙級(jí)鑄造橋殼,帶輪邊減速器,速比可選4.63、5.73(5.262)。


    新金剛自卸


 

    新金剛可裝配濰柴和C9兩種發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱有法士特10檔和12檔兩種選擇,有6x4和8x4兩種驅(qū)動(dòng)形式可選。后橋選擇跟C100自卸一樣。


    紅巖金剛,經(jīng)典設(shè)計(jì)


 

    金剛自卸已經(jīng)是一款時(shí)間較長的自卸了,駕駛室產(chǎn)地有長沙和隨州兩地。發(fā)動(dòng)機(jī)有濰柴(290、340馬力為主)和重汽(336馬力為主)兩種可選,可選法士特9檔、10檔和12檔變速箱,根據(jù)載重不同,可選三種后橋,跟C100一樣。


    礦用:金剛礦霸(新產(chǎn)品)


 

    金剛礦霸配單邊駕駛室 ,標(biāo)配手動(dòng)門窗、駕駛室翻轉(zhuǎn)手動(dòng)。裝配9.7L中國重汽WD615.47 370馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特10JSD180K,美馳(山東)雙級(jí)減速鑄造橋,40噸級(jí)加強(qiáng)型鑄造橋殼,帶輪邊減速器,可用速比:10.47、11.67。售價(jià)56.59萬。


    專用車:特運(yùn)和作業(yè)類


 

    杰獅環(huán)衛(wèi)車


    在上依紅產(chǎn)品中心,我們還看到了依杰獅底盤改裝的各種專用車,分為特運(yùn)和作業(yè)兩大類。其中特運(yùn)有油罐,攪拌,粉料,隨車吊等;作業(yè)類則有環(huán)衛(wèi),消防,清障,油田等作業(yè)車。其中環(huán)衛(wèi)車在不久前的上海車展我們已經(jīng)見到過。


    結(jié)束語


    通過上面的介紹,相信大家已經(jīng)對(duì)上依紅的產(chǎn)品有了一個(gè)更全面的了解了,相信上依紅全面的覆蓋產(chǎn)品和對(duì)主打產(chǎn)品的不斷細(xì)分,一定能夠滿足更多的用戶需求。


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