10年中，上海日野只推出了3款產品：P11C、J05E、J08E。這三款發動機各司其職，P11C主打大馬力重卡與客車動力，J08E主打中重型商用車動力，J05E則是工程機械專用機。10年來，僅僅依靠這三款產品打天下，并取得不俗的業績，年盈利上億，這也意味著上海日野的專業化道路已走得小有特色。更明顯的是，上海日野已經將高端、可靠的形象植入人心，今后市場一旦成熟與理性，上海日野的進一步爆發并非難事。
搭載上海日野發動機的安徽華菱星馬攪拌車
對待發展，上海日野是謹慎的，她一直很理性地看待中國商用車動力市場，并從中找到自己前行的方向。“雖然中國市場在不斷向前發展，但要追上國外的先進技術水平，并非短時間內能實現。”上海日野相關人士認為，作為國內高端發動機的代表企業，上海日野依然會繼續“小而精”的發展下去，“我們很理解現在銷量很少的原因，但不管怎樣，上海日野還是要堅持自己的原則。當然，隨著國內用戶對更高品質發動機的需求不斷提高，對‘高端’的界定標準也在提高，用戶對上海日野發動機正逐漸變得更加容易接受。也許會有那么一天，當國內商用車市場的 整體發展水平達到一定高度，上海日野發動機會讓每一位用戶都能買得起，到那一天，我們擴大規模的時機就到來了。”
事實上，在專業化道路上做得更強，上海日野已小有成效，如在混凝土攪拌車細分市場，上海日野P11C發動機占據28%市場份額，已名列國內同類發動機銷量第二；在合資發動機企業中，則是當之無愧的第一。
高價格高品質的大馬力發動機在中國往往需要更長時間的市場導入期。但這點對于風格一向嚴謹的日本人并沒有太大的問題。相對于喜歡冒險、四處出擊尋找機會的一些企業而言，日本企業更執著于在專業領域的發展，注重量的支撐。當然，這也往往讓他們在新興市場喪失很多機會，但他們有的是耐心。
