9月12日，在第十一屆中國國際內燃機及零部件展覽會上，上海日野攜其主打的P11C和J08E系列發動機亮相。

相比其他廠家展臺上的新品不斷，上海日野帶來了大家熟知的“老朋友”。這讓記者產生疑問，為何上海日野沒有推出新品？

品質決定一切

“我們將產品質量擺在首位，在保證品質的前提下，盡可能滿足市場需求。只有過硬的品質才能在市場上走得更遠。”上海日野發動機有限公司相關負責人表示，雖然P11C和J08E系列發動機推出了一段時間，但產品一直根據市場需求不斷改進和升級。

據該負責人介紹，P11C發動機采用國際領先的EGR技術路線，滿足國Ⅳ標準。同時可提供SCR技術的相同功率機型，具有最佳的綜合運行成本。此外，P11C在匹配高效選擇性催化還原系統（SCR）時，可輕松滿足國Ⅴ標準。

P11C發動機的高能效、低能耗、動力強等特點贏得了用戶贊譽，成為三一重工、華菱汽車、重汽等國內整車企業的首選供應商，并實現百萬公里無大修、百萬公里性能指標幾乎不變的目標。

相比于P11C系列發動機，J08E系列發動機具有更高的輕量化水平和相同的排放與節能標準。為實現全工況下的節能減排，J08E發動機采用世界上首次研制成功并批量生產的共軌燃油噴射系統——日本電裝高壓共軌系統，輔以EGR或SCR尿素還原裝置，可輕松達到國Ⅳ標準。

作為日野集團最成熟的一款產品，J08E系列發動機兼具動力性、輕量性與操控性，完美匹配中國市場。

服務網絡完備

為了給客戶提供便捷高效的服務，上海日野規劃發展200家覆蓋全國的服務網絡，將服務半徑縮短到80公里。

“在服務網絡建設上，我們不盲目追求數量，而是根據地區保有量及發展需要，有的放矢。”該負責人告訴《商用汽車新聞》記者，為保證服務質量，上海日野制定了嚴格的服務商準入、審核及獎懲制度，吸納融合真正優秀的企業，對于用戶投訴多、服務意識差的服務站則實行末位淘汰制，保證服務體系健康運轉。

”我們希望每一個服務站都能獨擋一面。公司為自身設立的目標是‘發動機品質上向進口產品看齊，服務和配件的供應上要向國內發動機企業看齊’。”該負責人說。

在不斷加強服務網絡建設的同時，上海日野秉承日野集團的服務理念，建立快速問題響應機制、高效問題處理機制，24小時全天候確保顧客的問題能夠得到及時解決。

“我們不僅要制造技術先進、質量可靠的發動機，還要讓顧客享受到最優質的售后服務，使顧客買的稱心，用的放心。”該負責人表示。

截至目前，上海日野共有183家簽約服務站及7個配件中心庫，分別設在北京、上海、廣州、沈陽、重慶、武漢和西安。

　　好口碑贏得用戶青睞

上海日野的銷量與很多國內發動機企業差距較大，但發展速度驚人。從2003年11月成立至今，已實現了將近20億元的年銷售收入和1億元的配件年銷售額。產品品種也從單一的P11C系列向下拓展至J08E、J05E系列，功率范圍覆蓋118~280千瓦。

“上半年商用車市場低迷，各柴油發動機廠銷量下滑，不過對我們的影響并不大。企業得以順利過渡，完全依靠用戶支持。在市場不好的情況下，有很多客戶信賴我們的產品。”上述相關負責人表示，使用過上海日野產品的用戶都表示發動機質量好、適應性強，而且小毛病少。