清華大學(xué)汽車工程系主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高近日對外表示，北京計劃到2015年推廣應(yīng)用各類電動汽車5萬輛，其中計劃新增或更新3萬輛電動汽車用于私人用車。另外，北京市相關(guān)部門已經(jīng)開始調(diào)研電動車引入租賃市場的可行性。包括比亞迪、長安汽車和北汽等品牌電動車均有望進入北京的公交、出租車租賃市場，相關(guān)招標信息最快有望在7月公布。

　　據(jù)了解，到2015年北京市約有8000輛公共汽車轉(zhuǎn)為純電動或混合動力汽車，這占到了全部公共汽車數(shù)量的1/3。約有1萬輛公務(wù)車和出租車將更新為純電動或混合動力汽車。在物流、環(huán)衛(wèi)、郵政、租賃等領(lǐng)域，將有2000輛用車實現(xiàn)電動化。在私人電動車推廣方面，到2015年，北京計劃新增或更新3萬輛電動汽車。

　　此外，2013年北京市將繼續(xù)推進新能源車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括新建6000個充電樁。目前，北京市已建成了世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強的電動汽車充換電站。該充電站位于朝陽區(qū)的高安屯，每天可滿足400輛純電動環(huán)衛(wèi)車的充換電需求。而目前北京城區(qū)內(nèi)共有包括航天橋在內(nèi)的4座大中型充換電站和15個充電樁群。

　　此前，有關(guān)新能源汽車補貼政策再延長3年、并擴大試點范圍的消息讓新能源汽車行業(yè)為之振奮，各大廠商紛紛加碼對混合動力汽車和純電動汽車的投入。而此次北京市對新能源汽車的招標條件、以何種方式運營也成了眾多車企關(guān)注的焦點。