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ISF3.8升發動機是康明斯輕型旗艦動力，功率覆蓋141-168馬力，動力強勁、可靠耐久、使用成本低，排放滿足國III/歐III、國IV/歐IV、國V/歐V，尤其適合于6-8.5米的輕中型客車，自面世以來已與多家主機廠的主打車型形成完美匹配。從2012年開始，康明斯與宇通在校車領域展開深入合作，推出采用康明斯ISF3.8國III動力的8.5米長頭校車，目前已形成批量銷售。ISF擁有適于前置的設計以及強大的智能電控特性，包含速度限制、油門互鎖功能和加速度管理系統，能夠使駕乘安全性大大提升。行車記錄儀可隨時記錄行車信息，手動和自動變速箱皆可匹配。經過與整車的優化匹配，ISF是校車提升安全性和穩定性的最佳動力選擇。在去年的北京國際客車展上，康明斯與廈門金旅攜手合作，發布了匹配ISF3.8的新品考斯特車型，滿足歐V排放，時近一年，海內外銷售成績斐然，首次進入山東沂蒙山景區和廣州白云機場的通勤車輛都得到了客戶的高度贊揚。在城市公交領域中，福州公交批量采購匹配ISF3.8的申龍客車93臺，超低的故障率極大地提高了運營效率，遠低于同類產品的噪音使乘坐的舒適性不同凡響，為福州市民的綠色出行提供安全便利的選擇。

近年來，以天燃氣為代表的新能源動力逐步成為市場關注的焦點。康明斯公司一直致力于生產和銷售低排放替代燃料發動機，擁有全球最廣的產品序列，發動機的設計率先滿全球最嚴格的排放標準，目前已有3萬多臺康明斯天燃氣發動機服務全球。本次展會上，康明斯帶來了兩款經典天燃氣發動機BGe和ISL G。

BGe產品基于康明斯強大的柴油發動機設計平臺開發，具有可靠性高、排放量低的特點，可提供195至230馬力強大且可靠的動力，排放達到歐V和EEV排放標準。該款機型采用火花點火稀薄燃燒技術，配有氧化催化器，在保證極高燃油效率的同時滿足超低排放。先進的電子控制系統和強大的電控接口使發動機具備完善的自我診斷功能，能夠滿足歐洲二階段車載診斷要求 （OBD II）*，成為班車、公交車、皮卡、貨運卡車、輕型卡車、港口拖車以及環衛清掃車等多種車輛的理想動力。

ISL G8.9升發動機，功率覆蓋250至320馬力，滿足2013年美國環保署（U.S.EPA）和加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）以及歐VI排放標準。ISL G發動機以康明斯L系列柴油機平臺為基礎開發，多種零部件可以通用，集成度高。采用成熟的廢氣渦輪增壓技術，大大提升低速扭矩和瞬態響應性能；獨特的高能量點火系統，極大提高了火花塞與點火線圈的耐久性，效率更高，使用壽命更長；使用三元催化器達到超低排放標準，并可達到美國環保署290,000英里（464,000公里）的使用壽命而無需維修；新型電子控制模塊（ECM）集多種電控功能于一身，滿足車輛執行不同任務的需求。

以上兩款機型既可以使用壓縮天燃氣 （CNG） 和液化天燃氣 （LNG） ，也可以使用100%配比的生物甲烷，多種環保方案可供客戶選擇。除此之外，備受期待的康明斯國產天燃氣發動機將在年底前推出，這是一款面向國內客戶的高性價比產品，在保有康明斯進口機型的高可靠性和耐久性的同時，更為經濟的成本優勢，以及更加完善的零件及售后服務體系，必將使它成為國內客戶清潔動力的首選。康明斯擁有業內最寬廣的動力產品線，適于各類公交車、旅游客車、城市客車的應用。此次展出的全球經典的中馬力機型ISB系列和ISL系列發動機，都具有無與倫比的可靠性和耐久性，其中B系列全球保有量超過700萬臺，在北京公交、杭州公交、張家界景區、九寨溝景區有著成熟的配套應用，ISL系列發動機憑借持久的穩定性和優異的燃油經濟性在烏魯木齊、鄭州公交、長沙公交BRT有著成熟配套應用。這兩款機型都滿足歐V或以上標準，是國內主機廠出口高端歐美市場的主力機型。康明斯通過遍布全球190多個國家和地區的600多家分銷機構和6500多個經銷商網點為中國客車企業的海外戰略提供強有力的售前、售中和售后全周期的支持。

康明斯CorePlus?混合動力電動發電機和電機控制器在亞洲市場首次發布。電動發電機可極大地提高發動機的燃油經濟性，并降低排放。隨著發動機電氣化在中重型商用車的日趨普遍，它將擁有更大的發揮空間和市場前景，并對電氣化的進程起到推動作用。康明斯CorePlus?電動發電機具備行業領先的性能優勢，最大功率可達90千瓦，峰值扭矩達到660牛？米，效率高達95%以上，可適配于不同主機廠所采用的各類發動機和變速箱，適用范圍廣，特別適合于混合動力系統、純電動汽車、增程式解決方案和車輛發電技術。——商用車之家訊