創新升級   海格獲 “中國道路運輸杯”多項大獎

　　2013年5月22日～24日，為期三天的第三屆“國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會在北京隆重舉行。在本屆展會上，海格客車推出了智慧節油客車、新能源客車等5款產品，代表了海格在公路客車、新能源、校車、中型高端公務車等細分市場的最新研究成果，備受關注。

　　海格客車G-BOS智慧運營系統、KLQ6122KA節油型公路客車、KLQ6109GCHEV1A型插電式混合動力公交車分別榮獲2013年度“中國道路運輸杯”“最佳車聯網服務獎”、“最佳公路客車獎”、“最佳新能源客車獎”等多項大獎。

　海格獲“中國道路運輸杯”多項大獎

　　創領商用車聯網潮流--G-BOS智慧運營系統 Ⅱ代隆重上市。

　　海格G-BOS智慧運營系統于2010年在行業首發，以強大的人、車、線智慧管理功能得到廣大客運企業的積極響應，引領了中國商用車車聯網的春天。目前，海格G-BOS智慧運營系統已在全國1800多家道路客運企業使用，保有量持續快速增長，裝車數量達4萬臺，市場占有率高達60%以上。

　　三年來，海格G-BOS從未停止開拓創新的腳步。

　　領導共同啟動海格G-BOS Ⅱ代

　　G-BOS Ⅱ代是海格客車不斷研究道路客運行業發展趨勢，順應客戶安全、節能、轉型升級等發展需求，優化使用體驗，踐行客車全生命周期管理的最新技術成果，引入“標準合規”、“經濟合算”、 “易用合心”、“增值合作”的“合贏”理念，讓政府監管層、企業運營者、基層駕駛員擁有了更實用、更宜用、更好用的科學管理工具，讓運營管理變得簡單有效，努力實現與廣大用戶合作共贏。

　　強強聯合--海格與米其林攜手發布業內首款智慧節油客車

　　獲得2013年“最佳客車獎”的海格KLQ6122KA節油型公路客車，是海格與米其林輪胎聯合發布的客車行業首款智慧節油客車。經測定，在滿載模擬實際運營工況下，此款海格12米大巴的油耗僅為19.97L/100km。

　　海格KLQ6122KA大巴圍繞整車輕量化和智能化技術應用，對動力與傳動系統、車身材料與附件、能效管理與優化等進行全面匹配升級，共計進行了十幾項涉及節能的技術提升，全面助力客戶提升運營收益。

　　海格智慧節油客車

　　海格客車技術中心副主任嚴則進介紹：此款節油大巴匹配精心調校的低轉速大扭矩發動機，采用電控自主標定技術和進排氣技術優化，燃油經濟、動力充沛；集成多態節油開關技術，發動機可根據不同工況選擇最優功率曲線運行；采用進口大扭矩主減速器，結合變速箱及整車運行路況匹配最佳節油速比，確保發動機始終運行在經濟轉速。車身采用中央龍骨式輕量化全承載骨架設計，整車在保證安全的前提下，減重顯著。

　　車上搭配電磁離合器、高效風扇、迎風式空調等先進設備，能有效提高能量利用率，進一步降低油耗。

　　節油大巴還配備了米其林最新節油輪胎。該輪胎采用含硅的特殊膠料配方，具有超長里程、節能高效、安全舒適等主要特點。胎面花紋具有互鎖功能，能夠有效對抗不規則磨損和胎面刺扎，最大限度降低滾動阻力、降低油耗。

　　海格新能源客車--環保節能領導者

　　海格插電式混合動力城市客車KLQ6109GCHEV1A，匹配具有海格自主知識產權的整車控制系統、動力電池管理系統、電機、電機控制器等設備，綜合技術水平和產品化集成化程度更高，整車性能更可靠，綜合能耗可降低30%。且駕駛習慣、配套設備、基礎建設方面與傳統柴油車幾乎一致，可實現傳統車與新能源車平滑過渡。[!--empirenews.page--]

　　KLQ6109GCHEV1A還使用海格自主開發的混合動力系統，在離合器的輸出和傳動軸之間加入一個電機，這種結構可以有效回收制動能量；自主知識產權的控制策略，通過在線二次標定技術，保證整車運行的動力性的同時，并有良好的乘坐舒適性；靈活的怠速啟停功能，使得整車有更高的節能率，排放更低。

　　車展現場的海格展位

　　截止目前，海格已獲得33款節能與新能源產品公告，其中油電、氣電、插電式混合動力29款，純電動客車4款。今年伊始海格新能源客車已連續獲得江蘇徐州、山東鄒平、云南昆明、陜西西安等多地的批量大單。

　　車展現場，海格還帶來了符合新國標的經濟安全性小長頭校車KLQ6756X，外觀大氣、舒適性好的中型高端公務車KLQ6702E3B，以及客車市場的主流熱門產品新H系大巴KLQ6122BA。

　　海格此次獲得多項大獎，是對海格在車聯網技術、節能技術和新能源技術多年來不斷探索，敢于投入的充分肯定。可以預見海格通過不斷的創新，必將繼續助力道路交通運輸行業的持續發展，創領中國道路客運業的智慧運營新時代！