2013年5月22日，海格G-BOS智慧運營系統Ⅱ代在北京國家會議中心正式上市。交通運輸部科學研究院黨委書記王曉曼、中國道路運輸協會常務副會長孔衛國、中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、海格客車客戶服務總監謝江宏出席，客戶代表、行業媒體150余人參加了會議。

匹配海格G-BOSⅡ代的智慧客車

    海格客車客戶服務總監謝江宏在上市儀式上表示，2010年，海格在行業內首發G-BOS智慧運營系統，目前，G-BOS已在全國1800多家道路客運企業使用，保有量迅速增長，裝車數量4萬臺，市場占有率達60%。

領導共同啟動海格G-BOSⅡ代

    三年來，海格客車不斷研究道路客運行業發展趨勢，順應客戶發展需求，優化使用體驗，踐行客車全生命周期管理理念，引入“標準合規”、“經濟合算”、 “易用合心”、“增值合作”的“合贏”理念，努力實現與廣大用戶合作共贏，正是在這一背景下，海格G-BOS智慧運營系統Ⅱ代應運而生，她的發布標志著客車行業智慧運營系統有了全新升級版。

    G-BOSⅡ代是行業唯一“三合規”的智慧運營系統

海格G-BOS-II代車載終端

海格G-BOS-II代顯示屏

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    G-BOSⅡ代的終端通過公安部CCC檢測認證和交通運輸部部標認證，新平臺又率先通過交通運輸部平臺符合性檢測，是業內首家自有平臺通過部標的企業。G-BOS北斗雙模終端也率先通過部標認證，成為客車行業首家通過北斗認證的企業。G-BOSⅡ代在符合國家標準上可以說三合規。也就是說，G-BOSⅡ代可以在全國范圍內合規運營。

海格G-BOS首家通過北斗車載終端部標認證

     G-BOSⅡ代不僅為CAN總線車輛加裝，非總線車也能加裝；不僅可以為海格品牌加裝，更支持其它非海格品牌車輛的后裝，對車型也無限制，為客運的統一車隊管理提供支持。如蘇州汽車客運集團有限公司在多個客車品牌上安裝G-BOSⅡ代，總共1380余套，其中60%是后加裝，涉及多種發動機、多個品牌客車。

    G-BOSⅡ代兼容性更強，可以自由接入部標設備，幫助客戶把原有多平臺如GPS、3G視頻設備整合到一個平臺中，節省費用支出，實現統一的功能更強大的工作平臺。河北保定交通運輸集團把原有GPS監控平臺接入到G-BOS系統平臺中，并以此建立了監控管理體系，管理更上臺階，使用效果顯著，交通部領導在視察時給予充分肯定。

    G-BOSⅡ代開創了看板式管理的新模式

    海格G-BOS日看板

    讓管理變得輕松，原來科技就是這么簡單易用易上手。

    G-BOSⅡ代創新建立了可視化管理看板系統，直接將管理者最需要最常用的運營、安全、機務三大類數據直接推送到桌面，為管理者提供最大便利，引領行業的創新改變。G-BOSⅡ代還充分利用了大數據時代的云計算，所有復雜的計算和分析全在后臺完成，給管理者直接需要的結果。

    G-BOSⅡ代首次實現運營、安全、機務三大管理模塊的系統評分，直觀顯示管理結果。如機務管理分析，對機務管理重多指標進行評估，結果顯示“安全狀態”、“危險狀態”或“提醒關注”，讓管理者對總體情況了如指掌。同時頁面右側增加了車輛故障報告、油耗報告等功能快捷入口，方便管理者對所關注項目點擊察看。

    在G-BOS強大的安全駕駛管理、3G視頻監控管理的基礎上，G-BOSⅡ代還可以集成多種先進的安全技術，如道路偏移系統（LDWS）、汽車自動防撞系統、360°全景環視系統、抬頭顯示系統（HUD）于一體，實現安全的再升級。

    行業專家認為，在大數據時代來臨的背景下，海格G-BOSⅡ代正式上市，再次引領了客車行業車聯網技術的進步升級，讓政府監管層、企業運營者、基層駕駛員擁有了更實用、更宜用、更好用的科學管理工具，讓運營管理變得簡單有效，為客運行業的轉型升級提供了不竭動力，開啟了道路運輸業智慧運營的新時代。