今年一季度，國內車市實現快速增長，受益于此的中國汽車整體上市企業凈利潤總體呈現增長，扭轉了去年下行走勢。根據整理的數據，今年第一季度，中國在滬深上市的23家整車上市企業合計營收同比增長12.4%，合計凈利潤增長5.3%。其中，增幅最高的是一汽轎車、比亞迪和長安汽車。

　　多年來一直處于虧損狀態的一汽轎車今年一季度扭虧為盈，去年同期虧損1086萬元，今年一季度則實現3.56億元的凈利潤。其原因不僅與車市回暖、企業銷量增長有關，還與日元貶值、企業進口零部件成本降低有關。

　　比亞迪盡管去年整年凈利潤驟降九成，僅實現8138萬元，但2013年一季度凈利潤猛增316%至1.12億元(已超去年全年)。該公司預計其今年上半年凈利潤累計將實現4億至5億元，同比增長2358.5%至2973.1%，其依據主要是：預計上半年比亞迪汽車銷量將同比實現增長，帶動汽車業務的整體盈利提升，同時，手機部件和組裝業務將得到拓展，光伏業務虧損則減少。

　　長安汽車一季度凈利潤同比增長275%至5.49億元，其原因主要與其自主品牌銷量高增(一季度增長121%)以及長安福特銷量增長帶動的投資收益高增有關。

　　除此以外，江淮汽車和長城汽車一季度凈利潤也均實現高增長。江淮汽車凈利潤高增93%至2.08億元；長城汽車高增73.4%至18.96億元，在23家企業中凈利潤僅次于上汽集團，同時其14.9%的凈利率在這些企業中最高。海馬汽車、金杯汽車和中國重汽一季度凈利潤增長均超20%。

　　然而，也有不少企業今年一季度凈利潤下滑甚至出現虧損。一汽夏利、東風汽車、曙光股份、亞星客車和中航黑豹今年一季度均出現虧損。其中，亞星客車和中航黑豹虧損額同比有所減少；曙光股份虧損略有增大；東風汽車和一汽夏利均由盈轉虧，今年一季度分別虧損4483萬元和5814萬元，而去年同期分別實現5328萬元和5486萬元的凈利潤，其原因均與企業銷量下滑有關。

　　除了虧損的企業以外，今年一季度凈利潤下滑的還有安凱客車、福田汽車、廣汽集團、金龍汽車、力帆股份和中通客車。其中，福田汽車凈利潤降幅最大，同比下滑86.6%至1.9億元，其原因主要由于去年同期企業對福田戴姆勒合資公司出資，企業確認資產增值導致基數較大。安凱客車和廣汽集團凈利潤分別下滑52.6%和47%。金龍汽車、力帆股份和中通客車凈利潤下滑均逾一成。