由中國土木工程學會城市公共交通學會、中國公交信息網主辦，各地公交公司協辦的“2013中國首屆公共汽車節能大賽”圓滿落幕。申龍客車攜2013年新款SLK6109純電動城市客車在眾多客車企業的博弈中脫穎而出，榮獲純電動組節能銅獎。
安全美觀，充電比加油更快一點點
作為本次參賽車型，SLK6109純電動城市公交客車采用全新9系造型，外形美觀大方，所有內飾件都采用阻燃環保材料，設計簡約大方，集環保、舒適于一體。該車車身結構采用全承載車身技術及封閉環式結構形式的設計，全承載式車身技術源于飛機制造業的整體化框架結構技術，與傳統的公交車在撞擊時底盤會移位相比，全承載客車無底盤結構，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，減少對車內乘客的傷害，安全得以保證。同時搭載全新的“全能達”智能管理系統對行車進行監控，極大程度上保證車輛的行駛安全，也為公交運營保駕護航。
SLK6109純電動城市公交客車
與常規動力客車相比，純電動客車零排放，低噪音，同時，在充分考慮到客戶營運過程中的充電問題和運營成本，SLK6109采用鈦酸鋰離子動力電池，12分鐘即可完成快速充電，最大程度的為車輛的動力系統續航問題得到改善，避免了在平日的公交運營中途中動力不足而無法正常運營的問題。
綠色領航，日益完善核心技術
隨著日益加劇的環境污染，綠色交通是國家當下急需發展的一項重要工作，申龍公司自成立至今，無論是企業經營還是產品研發，始終堅持綠色理念，大力發展新能源客車，無論從傳統的天然氣領域還是混合動力、純電動客車的開發均獲得一定成效。“經過多年的不懈努力，目前申龍的新能源客車開發正穩步進行，截止目前申龍已研發出4個不同長度段的純電動客車產品，能夠最大化滿足純電動客車市場需求。積累是申龍純電動近年來的重要工作之一，據了解，前期開發的純電動客車都已經過試運行，并且通過市場檢閱。根據規劃，今年申龍的新能源客車將達到批量化生產的規模。
申龍純電動客車獲首屆節能大賽銅獎
申龍客車純電動城市客車是針對國內大中城市高端公交市場開發的零排放、無污染、低噪音的新型環?？蛙?。以電代油，通過國家權威機構鑒定和檢測，無論是產品研發還是產品驗證均嚴格把關。在研發過程中，制定了由整車控制器EVCU，PCU、高效驅動電機及電機控制器、DICO、BMS管理系統和電子溫控風扇、多級總線組成的分布式控制與信息系統的通訊協議，滿足了整車產業化的要求。
據悉，這臺純電動車輛將在上海短暫停留后，再次出擊，參加本月在北京舉行的北京客車展，相信屆時申龍客車純電動領域的最新技術成果將引來更多業內和觀眾的聚焦。
