中國重汽成都王牌技術中心最新推出倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機構,該結構已經順利通過各項路況實驗,并成功獲得國家實用新型專利。
目前,國內常用的工程自卸汽車舉升機構主要有下列幾種舉升模式:雙缸舉升機構、三角架放大舉升機構(主要為T式)和前頂式舉升機構。倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機構與普通前頂式舉升機構一樣,同樣是將液壓缸置于貨箱的最前端,具有受力狀況好、結構簡單、車架與貨箱之間的間隙要求低,整車重心低、便于底盤布置等優點。
中國重汽成都王牌技術中心最新推出倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機構,該結構已經順利通過各項路況實驗,并成功獲得國家實用新型專利。
目前,國內常用的工程自卸汽車舉升機構主要有下列幾種舉升模式:雙缸舉升機構、三角架放大舉升機構(主要為T式)和前頂式舉升機構。倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機構與普通前頂式舉升機構一樣,同樣是將液壓缸置于貨箱的最前端,具有受力狀況好、結構簡單、車架與貨箱之間的間隙要求低,整車重心低、便于底盤布置等優點。