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    在德國三大掛車品牌（克勞耐、施密斯、考格爾）中，考格爾與中國的關系是最緊密的，早在上世紀90年代就與濟南紅旗生產冷藏車與掛車，至今你仍然能在國內某品牌冷藏車與保溫車上找到它的名字，作為一位歐洲掛車迷，對考格爾的關注也從來沒有放松過。在上月落下帷幕的德國慕尼黑Bauma 2013上，考格爾就帶來了全系建筑用掛車產品，相當有看點。

    這次考格爾參加Bauma 2013一共分為室內與室外兩個展區，考格爾掛車在建筑行業的產品主打質量和可靠性。這次在展會上帶來了數款經過改進的新產品，分別是2軸/3軸自卸半掛車、建材半掛車、低床臺工程機械半掛車。在室內展場，考格爾展示的是一款容積為24m?的2軸自卸半掛車。該掛車采用5毫米厚的Hardox鋼材打造的底板，側壁則采用鋁材巧妙的搭配。與純鋁自卸掛車相比，側壁采用鋁材的自卸掛車可以連續使用10余年，而純鋁掛車每兩到三年就要進行昂貴的維修工作。據考格爾介紹，這款掛車特別適用于建筑工地進行砂石運輸作業。當然，鋁壁2軸自卸半掛車可以選擇不同厚度的底板以應對不同的用戶需求。

    比起上面介紹的2軸掛車，3軸自卸半掛車的容積更大，達到了27m?。展出的車型采用4mm毫米的鋼材作為底板與側壁。這款掛車有一系列的創新功能，在日常建設工作中翻舉角度可達48度，5階段的翻斗液壓缸有助于更快的卸載。低床臺半掛車離地間隙非常低，這使得它非常適合運輸容易超高的挖掘機、輪式裝載機或是其它工程機械。得益于完善的加工工藝，能夠讓掛車在惡劣環境中也能夠在防腐蝕處理的幫助下保持車漆的完整。


編后語：

    考格爾在去年IAA車展上與濰柴簽訂了合作協議，將在幾年內引入掛車逐漸實行國產化。但是將要引入的掛車都是針對物流行業，而今天介紹的建筑行業掛車在國內的需要實在過于小眾，高昂的價格與人們的意識都是阻擋高端掛車進入國內的攔路虎。

——商用車之家訊