如果一輛酷絢的個性改裝車劃過我們身邊，相信所有的目光會被瞬間定格，然后引起一小陣波動。有的是羨慕、有的是感嘆、有的是思考，而有的是卻看到了商機。一直難以理解，中國偌大的汽車市場，卻一直在改裝文化上頗有徘徊，這并不是人們不想追求吸引眼球的改裝靚車，只是這個空間還沒被開墾。可以說，有著高額利潤的改裝市場，一直都沒有定格的方向，即使有著狂熱的追求，也只能駕馭平庸的原車型。到底是什么令改裝市場黯然擱淺。

　　似乎幾年前，中國就已經成為了四個輪子的大國，令眾多國際大鱷也都享有著中國車市的自由競爭環境，然而不同的是，國際市場和國內市場在需求上卻有著顯然差異。從國外一些汽車類節目可以得知，外國的朋友們愛車，是希望追求更多的改裝空間，甚至可以自己DIY達到玩車的目的。而在中國市場，我們更多的是追求汽車原有韻味，這除了是受政策影響外，也和4S店的維修保養條件相關(加裝改裝配件后不保修)，所以很難有車廠能夠表示“銷量不是我的目的，高額利潤的改裝市場才是我所追求的。”

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　　如今，我國改裝市場的存在一般是兩種條件：一是通過汽車廠商設計改裝與原車型不同的汽車，主要被用作于工業用車，而另一種條件，主要是一群已購車車主，為了追求自己的改裝興趣，在原車基礎上進行外觀或者技術上的改造。這些圈子的形成歷來比較小眾，很難有屬于改裝文化自己的圈子。

　　所以，中國改裝市場要發展，必須擴大化這群產業鏈，不光是車主本身的需求，更需要集合改裝配件生產企業、品牌汽車御用改裝供應商、知名房車生產商和經銷商、國外房車配件生產企業；專業觀眾主要來源于改裝施工店、汽車美容、維修店、主流改裝俱樂部、改裝配件代理商、汽車租賃公司等群體的參與，而要融合這么一個龐大的細分市場，最快速也最捷徑的方式就是參展。

　　我們都說，展會即等于平臺，然而令人憂慮的是，中國一年有關汽車行業的展會卻是數不勝數，無論是參展商還是專業觀眾，都擔心參展效果能否達到“預期”。所以要選擇一場饕餮盛宴，就必須對比行業展會的不同主題，但可喜的是，對于改裝文化的展會國內尚不眾多，比較知名的更是少之又少，而對于比較值得推薦的，即是今年6月15日-17日在在北京國際會議中心舉辦的2013中國國際改裝汽車暨房車展覽會。

　　要說我們能從這個展會上得到什么？答案很簡單，參展商得到了一個商務交流的平臺、一個品牌推廣的平臺，一個自我展現的平臺。而專業觀眾也能從這個展會上了解新技術和新產品。具體來講，利用6·15北京改裝汽車展這個平臺，買賣雙方可以直接的、靈活的、互動的進行深入交流，是改裝迷對改裝文化的一次親身接觸，更是一次難得的可以深入挖掘的機會。加上，在展會期間，主辦方還舉辦了各種行業峰會等交流盛宴，這無疑又為企業擴大交際范圍、挖掘潛在客戶提供了良好契機。

　　在車市利潤逐漸減少的今天，改裝利潤的崛起絕對是個巨大空間，我們從北京改裝汽車展的參展商也能判斷出，國內外改裝配件生產企業以及知名房車生產商和經銷商之所以選擇參展，也是因為它們在決定進入這個潛力市場時，想給出自己的態度，并且傳遞一個明確的市場信號，并以此為契機吸納更多廠商的介入。所以，展會現場有的不止是公平且而有挑戰的商業競爭，更多的也刺激了同行，從而彼此為這個展會帶來物有所值的產品和保障。所以，當這樣一種態度被展會放大后，改裝迷的好日子也絕對到來：哪里有饕餮盛宴、哪里就會聚集更多的專業觀眾。

　　所以，在高額利潤的改裝市場，當政策還沒完全開放時，那群發燒友也只能在展會上“解渴”，而面對6·15北京改裝汽車展，他們肯定會饒有興趣地給出答案：跟著展會走。