5月9日上午9時30分，在北京市長溝綜合檢查站卸載場，工作人員正對一輛號牌為“冀HYB49掛”的重型廂式半懸掛車的非法改裝部分實施切割。這是北京首次對非法改裝車輛依法進行拆解，標(biāo)志著打擊超限超載執(zhí)法力度繼續(xù)加大。北京市政府與10個遠郊區(qū)（縣）政府簽訂責(zé)任書，將治理車輛超限超載納入年度政府績效考核。

　　從今年起，北京開始綜合治理違法超限超載運輸現(xiàn)象，力爭用3年時間，全市路網(wǎng)超限率由目前的5%下降至3%，堅決杜絕因違法超限超載運輸引發(fā)的橋梁垮塌等重特大安全事故。

　　北京在嚴肅整治非法改裝車輛行為方面，對非法改裝營運貨車的行為，由交通部門處以5000元以上2萬元以下罰款；對查獲的非法改裝、拼裝車輛以及超長超寬的商品運輸車輛，由區(qū)縣政府組織相關(guān)部門按規(guī)定予以糾正或拆解。

　　北京市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹，該類非法改裝貨車主要用于運輸砂石料，滿載時車貨總重能達200噸，是威脅道路橋梁、交通運輸安全的“重型炸彈”。目前，我國貨車保有量1900萬輛，占機動車保有量總數(shù)的7.8%，因貨車肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)約占交通事故死亡總數(shù)的28%。

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