今天，2013第十四屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會暨高峰論壇在北京農展館如約開幕，此次展會現場展品云集，包括天然氣重卡、天然氣發動機、天然氣運輸車、天然氣汽車儲氣瓶、天然氣汽車油改氣系統、加氣站成套設備、天然氣壓縮機、氣體控制閥門、管件、線端、儀表零配件等等，應有盡有。
整車企業有聯合重卡和陜汽分別帶來了各自的拳頭產品。聯合重卡展出了U340 6x2 LNG牽引車和U400 6x4K金版牽引車兩款，尤以U400 6x4K金版最為受人關注，現場咨詢的人絡繹不絕。聯合重卡大客戶經理傅紹文告訴記者，U400 6x4K金版配裝聯合動力13升LNG發動機，這是目前市面上排量最大的氣體機，400升馬力，全車滿載可達100噸。這款發動機采用頂置凸輪軸、缸內制動等技術，均是國內氣體機先進技術的首次應用。整車價格在45萬元以內，目前已經有韶關韶鋼松山物流使用了3臺，用戶基本是承載90噸的跑，一年就能回收多出的購車成本。
聯合重卡U400 6x4K金版牽引車
陜汽展出了德龍F300和德龍M300兩款LNG牽引車。德龍F300采用濰柴11.5升WP12NG380E40發動機，380馬力，價格約41萬；德龍M300采用濰柴10升WP10NG336E40發動機，336馬力，價格約37萬。據悉，陜汽去年天然氣重卡共銷售了6000多臺，搶占市場先機，取得了業內驕人的業績。
值得一提的是，在室外展區，一家專攻新能源內燃發動機混燃數控系統研發的企業也引起了參觀者的強大興趣，這就是貴州紅華能源研發有限公司。他們此次將自己獨家的混燃數控系統匹配到力帆格奧雷重卡、斯卡特微卡載貨車和格奧雷自卸車上，現場還打出了“世界首臺 中國品牌 貴州制造”的廣告圖片，原來是世界首臺壓燃式液化二甲醚-液化天然氣混燃數控系統應用到格奧雷重卡上。
據貴州紅華能源營銷部經理朱俊介紹，二甲醚-液化天然氣混燃的最大特點就是相互彌補單燃料的不足，如二甲醚熱值僅4000多卡，但自身含氧量高；天然氣熱值則高達9000多。二甲醚自帶34.8%的氧，進入發動機與天然氣混合后，通過混燃相互彌補各自劣勢，充分發揮二甲醚含氧量高、天然氣熱值高的優勢，混燃充分，動力更強勁。二甲醚-液化天然氣的混燃比例大約在2:8或3:7左右。但這一尖端技術目前尚未正式產業化。
除二甲醚-液化天然氣混燃系統這一前景技術外，記者在現場還看到，他們應對當前市場的柴油-天然氣混燃電控系統也已匹配到格奧雷自卸車上。
除了這些令人津津樂道的嶄新天然氣重卡整車外，此次參展觀眾更感興趣的似乎是發動機的改裝，油改氣或現有車輛另加一套氣體裝置。記者在采訪中了解到，要想現在柴油整車實現摻燒或天然氣燃燒，除中集圣達因、張家港福瑞特的氣罐價格較高外，一般的氣罐單個價格約3-3.5萬，這樣不拆卸現有發動機，加上一整套采用單罐的燃氣系統，改裝價格約8萬左右。改裝后既可完全燒汽，也可摻燒，當汽不足時現有柴油機又能繼續工作帶動。
其他參展商圖片：
此次天然氣儲氣瓶、材料、檢測及燃氣設備等等相關產業展商云集，現場觀眾也非常活躍，咨詢交流絡繹不絕。展會為期三天，5月10日結束。
