上依紅的一位參展人員表示，我國重卡市場發展的軌跡與歐洲一樣。未來，國內的高端重卡也將趨向于大排量、大功率。大排量發動機本身功率強勁，還具有更強勁的后備功率。在同等條件下，裝備大排量發動機的重卡比小排量發動機重卡具有更高的運行速度。例如在高速公路上，一般的重卡運行時速為80~90公里，而裝備13升左右的發動機，匹配合適的車橋，時速可以達到110公里左右。這對重卡來說，是一個質的飛躍——相同的時間，可以跑更多里程，這是用戶追求的目標。

在上海車展上展出的紅巖杰獅S100 6X4 國Ⅳ牽引車

市場需求促進重卡產品升級。近年來，我國物流行業高速發展，高速物流、甩掛運輸將成為卡車物流的主要形式。特別是近幾年國家推廣甩掛運輸，一輛牽引車配好幾輛掛車，牽引車將全天候使用。這就要求牽引車必須具備高效、安全、耐用的特點，這就要求使用大功率、大排量的發動機。

過去十幾年來，我國高速公路突飛猛進發展，運輸道路的升級，使卡車動力呈現不斷提升的態勢。現在國內很多特殊用途的車輛如專用車、礦用車需要大排量、大功率車型。同時，國內一些專業運輸公司使用的重卡大部分要配備大功率的發動機。

有專家預測，在未來的幾十年內，我國卡車的最大功率將達到735千瓦左右，汽車總質量將達到100噸。隨著科技的高速發展和物流業的擴容，大功率、大排量發動機將逐漸成為市場寵兒。