今后，蘭州市將積極構建中心城區快速公交線網，開通西關十字—皋蘭（水阜）—蘭州新區公交線路、安寧區經高速公路到蘭州新區公交線路。同時，從今年開始，蘭州發往遠郊三縣一區全面實現公交化……近日，蘭州市政府辦公廳下發了《蘭州市公交城鄉一體化發展規劃的通知》指出，到2015年，蘭州將實現市域中心城市蘭州中心城區周邊輻射區、次級中心城市蘭州新區城鄉客運公交化達到100%，公交網絡無隙銜接100%，實現普遍服務。

　　今后，蘭州市將在現有公交網絡的基礎上，積極構建中心城區快速公交線網。其中，開通西關十字—皋蘭（水阜）—蘭州新區公交線路。開通安寧區經高速公路到蘭州新區公交線路。開通蘭州至和平、蘭州至榆中、蘭州至夏官營大學城、蘭州至什川直達快速公交線路。開通蘭州至劉家峽、蘭州至興隆山兩條公交旅游專線。

　　同時，根據規劃，從今年開始，蘭州市預算總投入20000萬元，將對市區至遠郊縣區現有客運班線公交化改造，整合現有資源，優化客運線網，提高蘭州市五區三縣之間的聯系性，擴大公交線網覆蓋面積。2013年底前完成49條班線、402臺客運車公交化改造；2014年底完成37條班線、64臺客運車公交化改造，改造完成經營車輛達到500臺，車輛改造投入每臺40萬預算，其中，蘭州發往永登縣（鄉）客運班線18條、車輛74臺，2013年底前完成9條班線、57臺客運車公交化改造；2015年底完成9條班線、17臺客運車公交化改造，改造完畢新增車輛6臺，達到80臺。蘭州發往皋蘭縣（鄉）客運班線30條、車輛96臺，2013年底前完成15條班線、74臺客運車公交化改造；2015年底完成15條班線、22臺客運車公交化改造，改造完畢新增車輛4臺，達到100臺。蘭州發往新區方向客運班線8條、車輛34臺，2013年底前全部完成公交化改造；改造完畢新增車輛6臺，達到40臺。蘭州發往湖灘客運班線4條、車輛4臺，2013年底前全部完成公交化改造。蘭州發往紅古客運班線3條、車輛70臺，2013年底前全部完成公交化改造；改造完畢新增車輛10臺，達到80臺。蘭州發往榆中縣（鄉）客運班線23條、車輛188臺，其中2013年底前完成10條班線、163臺客運車公交化改造；2015年底完成13條班線、25臺客運車公交化改造。改造完畢新增車輛12臺，達到200臺。

　　為了確保公交優先戰略，今后將進一步完善城鄉公交樞紐、場站設施建設，加大城市公共交通停車場、首末站和港灣式停靠站等設施建設，城市主干道公共交通港灣式停靠站設置比例達50%以上，加快解決公共汽電車無停車場可進的問題。加快完善農村客運站場布局，根據各地農村地區生產、生活、生態的客觀條件和需求特點規劃建設標準適宜的鄉鎮客運站（候車亭、招呼站）。在城鄉公路干道沿線規劃建設港灣式停靠站、沿途招呼站，并配套完善候車亭、站牌等設施。具體目標是：到2015年，98%的鄉鎮建有等級客運站、100%的行政村建有簡易客運站（點）；到2020年實現“一鄉（鎮）一站、一村一點（亭）”的發展目標，基本達到“鄉鎮有站、大村有亭、小村有牌”的要求。