申報歷程：

2012年5月31日，力神公司向科技部遞交了申請書，同年9月通過科技部初審。

2012年12月5日，由國家科技部高新司交通處處長武平主持召開了“國家工程技術研究中心建設可行性論證會”。國家科技部高新司、天津市科委、中國海洋石油總公司、力神公司等單位領導出席了會議。

2013年1月22日，由天津市科委主持召開了“國家工程技術研究中心建設可行性天津市論證會”。中海油天津化工研究設計院、國家海洋技術中心、天津市科委、中國海油新能源投資公司研究院、力神公司等單位領導出席了會議。

2013年1月26日，由國家科技部組織的“國家工程技術研究中心建設可行性答辯會”在北京裕龍國際酒店召開。天津市科委、力神公司、中國海油新能源投資公司研究院等單位領導出席答辯會現場。

2013年4月25日，天津市科委收到《科技部關于2012年度國家工程技術研究中心立項的通知》，力神公司申報的“國家鋰離子動力電池工程技術研究中心”獲得立項批準。

力神公司組建的“天津市動力和儲能電源工程技術研究中心”于2010年通過天津市認定，基于公司的技術、人才優勢以及在鋰離子電池行業的聲譽，力神先后承擔了“混合型聚合物鋰離子電池的研制”和“卷繞式聚合物電池高技術產業化示范工程項目”等國家高技術研究發展計劃(863計劃)、國家高技術產業發展項目計劃、信息產業部移動通信產品國產化專項、國家移動通信產品研究開發專項國家和部委的重大專項項目20多項，以及“混合電動車用高性能鋰離子動力蓄電池項目”和“筆記本電腦電池產業化項目”等天津市科委、發改委30多項科技開發、產業化項目；并先后被科技部、國家發改委、天津市發改委授予“國家級火炬計劃項目”、“國家高技術產業化示范工程”、“天津市重大高新技術產業化項目”等榮譽稱號。

新能源汽車是國家戰略性新興產業，鋰離子動力電池是新能源汽車的關鍵零部件，其工程技術進步是新能源汽車市場化的重要保障。我國鋰離子動力電池產品部分技術達到國際先進水平，但行業整體工程技術與國際先進水平相比尚有差距。

評估組一致認為，天津力神電池股份有限公司通過多年的鋰離子電池的技術積累，已經形成了獨有的處于國際先進水平的動力電池技術，已轉化的重要科研成果包括高能量電池、高功率電池、圓型鋰離子動力電池。

另據電車匯了解，力神目前已具備7億只小型鋰離子電池和2億安時鋰離子動力電池的生產能力，全球高端市場占有率達7.5%，居世界第5位。