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手把手教你DIY換輪胎

商用車之家訊:不少車主都有一種惰性,覺得車子是用來享受的,有什么問題無論大小都交由服務店打理。這種想法也無可厚非,但我們認為有一樣基本技能是每個車主都要掌握的,那就是換輪胎。試想想,輪胎是一部車上工作時間最長、工作條件變化最多的部件,也是隨時有可能出問題的一個環節,事實上,輪胎也是一部汽車上唯一原廠就提供后備的零部件。誰都不能確定自己何時、在哪里會爆胎,所以,學會DIY換輪胎,即使在荒山野嶺爆輪胎也不用怕了。

     不少車主都有一種惰性,覺得車子是用來享受的,有什么問題無論大小都交由服務店打理。這種想法也無可厚非,但我們認為有一樣基本技能是每個車主都要掌握的,那就是換輪胎。試想想,輪胎是一部車上工作時間最長、工作條件變化最多的部件,也是隨時有可能出問題的一個環節,事實上,輪胎也是一部汽車上唯一原廠就提供后備的零部件。誰都不能確定自己何時、在哪里會爆胎,所以,學會DIY換輪胎,即使在荒山野嶺爆輪胎也不用怕了。

 
    在很多人看來,換輪胎是個簡單任務,但其實也有很多細節值得注意。新車評網為大家做了這篇演示,奉獻給所有開車上路的朋友。
 
    一、保持備胎“健康”
 
    自己換輪胎的首要條件當然是要有備胎,并且這個備胎是“健康”的,所以在日常保養的時候也應該關注一下備胎。一些服務比較好的4S店在做保養的時候也會自覺的幫忙檢查備胎,但一些不夠全面的服務店,那活兒就該自己干了。最好能每一兩個月檢查一次備胎的胎壓是否正常。至于那種以拿掉備胎求取更多行李箱空間或者省油的做法,當然是不可取的。
 
    二、車要停在安全位置
 
    換胎的時候要把車子停在一個安全的地方,一來不影響其它車的正常行駛,二來也為自己的安全考慮。有些人以為一旦爆了胎就徹底不能移 動了,實際上強行移 動幾米距離是沒有問題的,總比你停在馬路中間或高速公路的快車道上換胎要聰明得多。選擇一個地面較平坦、堅硬的位置,當然還要注意避免在轉彎處停車。
 
    停好車之后,取出三角警示牌(一般廠家都有配,放置尾廂,如果遺失了應該自己買一個備用),放在車子后方以提醒來車方向的車輛,以防二次事故的發生。這個警示牌應該距離車子多遠呢?相信不少車主都不知道吧,其實在考駕照筆試的時候是有學的:一般道路上,放在50米以外,高速上應該放在100米以外,在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚里,警示牌應該擺在150米以外,切不可嫌麻煩隨便折一小把樹枝放在車輛幾米開外,那潛伏著巨大的危險,尤其是在高速上。
 
    停車后要拉緊手剎,自動擋的車掛P擋,手擋車掛在1擋或倒擋上熄火。這樣可以避免車輛滑動。
 
    三、準備換輪
 
    取出隨車工具,包括千斤頂、套筒扳手等。也許有些車主平時連工具包都沒有打開過,但定時確認工具齊全也是非常重要的。將備胎取出來,先大致檢查一下備胎的氣壓,如果能常備一個便攜式胎壓計就最好,沒有的話,可以將備胎豎立提起來“彈”兩下,判斷胎壓是否足夠。
 
    一般來說,根據不同車子的重量以及載重,胎壓一般在2.2-2.6bar上下。在保養備胎的時候,應該將備胎胎壓打高一些,給自己一些調整的空間,免得那么被動。
 
    四、正確使用千斤頂
 
    千斤頂顧名思義就是力大無比的,所以別看它那么瘦小就覺得不牢固。頂哪個位置呢?有些車的車身側面下緣會有一個小小的三角號提示,有些則沒有(例如我們這輛演示車新景程[綜述 圖片 論壇](圖庫論壇)),那就要俯身觀察一下車側底部的情況,找到千斤頂頂部與車底最對應的部位——例如圖中的突梁。千斤頂的位置應該靠近更換的輪胎,但也不要太近以妨礙換胎操作。
 
    固定好千斤頂,就可以嘗試慢慢將車子頂起,前幾下要特別小心觀察它是否穩固。完全頂起之后,應該把剛才拿出來的備胎放在車底邊梁下,此舉可以提防萬一千斤頂失效,車子也有所支撐,不會完全塌下來。要注意的是輪圈應該朝上,以免刮花。
 
    五、拆卸輪胎
 
    開始操作千斤頂時,不要一下子將車輪完全撐到離地。因為輪胎離地后再去擰螺絲,輪子容易跟著轉,增加松螺絲的難度。正確做法是用千斤頂把車子頂起一點,稍微減輕輪胎的負重,等懸掛被抬起一定的距離、輪胎還未離地時,就可以開始松螺絲。
 
    松螺絲時要用到隨車工具中的套筒扳手,記住“向左松、向右緊”的規則。第一下可能有些緊,可以用腳踩的方式加力。這一步不需要完全將螺絲松開,因為這時輪胎還承受著一定的車重,如果一次過松開某個螺絲,會使得其它螺絲的受力不均,可能出現變形。以對角線的順序把螺絲逐個擰松,再升起千斤頂至輪胎完全離地,這下就可以將螺絲拆下,拿下這個罷工的輪胎了。
 
    六、安裝備胎
 
    把剛才墊在“車肚”下的備胎拿出來,同時應該將剛拆下的輪胎放進去,安全第一嘛。然后就開始安裝備胎啦,基本上就是剛才拆輪胎的反順序。要注意的是,先用手裝上和擰緊螺絲,然后降下千斤頂,讓輪胎輕輕觸地,這時再用工具將輪胎逐個上緊。上螺絲也要遵循對角線的順序,以防止偏向一側的扭力將螺紋損壞。最后,再用腳踩的方式將每個螺絲車底上緊,當然這個力也不要過大(別整個人站上去,特別是份量重的朋友),否則導致螺絲滑牙就麻煩了。
 
    一切完畢,收拾工具,并將換下來的輪胎放在尾廂,然后可以繼續上路啦。
 
    七、總結
 
    最后還有一些規則要補充說明。一是有的車沒有配備全尺寸備胎,如果遇到驅動輪的輪胎破損要更換,而換胎后需要行走較長距離(例如在遠行路途中),就應該將備胎裝到非驅動輪上,把完好的全尺寸輪胎換到驅動輪上。換句話說,這種情況需要換兩次胎。一些車型采用很小尺寸的臨時備胎,那種輪胎通常規定最高速度不能超過80km/h,而且行駛距離不能長過150公里,換句話說,換胎之后就要直奔維修點或輪胎店了。
 
    來個總結:換輪胎其實不難,但里頭要注意的小竅門卻不少。下面是歸納的注意事項,供大家共勉:
 
    定期檢查備胎;
 
    隨車工具要齊全;
 
    換胎要選擇安全位置,避免停在彎中或快車道,警示牌放在足夠距離以外;
 
    換胎前要檢查備胎是否“健康”;
 
    選擇正確的千斤頂支點;
 
    不用的輪胎要放在車底,以防千斤頂失效;
 
    在輪胎尚未完全離地時就要開始擰松螺絲,頂起后再完全松掉;
 
    裝上的備胎先初步擰緊螺絲,輪胎降下到著地后再用腳踩加固;
 
    非全尺寸備胎不要放在驅動軸,時速不要超過80km/h;
 
    換下的壞輪胎要盡快去修補或更換。
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