這是享有“公路之王”之稱的斯堪尼亞繼2011年首秀上海國際車展后再度亮相在中國本土舉行的國際車展。斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池(Mats Harborn)、斯堪尼亞中國巴士及客車銷售總監馬瑞勝(Bo Martinsson)和斯堪尼亞中國產品總監唐伯瑞(Patrik Tharna)出席了新聞發布會，向媒體介紹了首次在國內推出的斯堪尼亞Touring客車與斯堪尼亞全新發動機平臺，并承繼2011年的參展傳統向媒體介紹了發源并盛行于歐洲的“卡車文化”。
在本次車展上首次對外展出的斯堪尼亞Touring客車是由斯堪尼亞設計開發，并與中國客車制造企業海格客車合作生產的一款高端客車產品。斯堪尼亞Touring符合全球最高的客車標準，自2009年面向歐洲等市場推出以來，中西合璧的斯堪尼亞Touring客車憑借品牌影響力、獨特的外型設計、全球公認的油耗效率、舒適的駕乘體驗和一流的售后服務支持獲得了良好的市場反響。四年之后，斯堪尼亞Touring客車回到中國，將全力開辟班線客運、團體租賃、高端旅游及機場專線運輸等細分市場。
斯堪尼亞嘉賓與斯堪尼亞涂裝卡車玉翼合影
同樣本次在國內展出的全新斯堪尼亞13升歐V卡車發動機，基于斯堪尼亞新一代卡車發動機平臺開發，采用最新選擇性催化還原（SCR）后處理系統，在滿足日益嚴格的排放標準的同時，亦將節油表現、動力性能與駕駛操控性能推向了全新高度。
同期展出的還有搭載全新斯堪尼亞歐IV發動機的G400重卡，該產品亦將于今年投放中國市場，并取代配備歐III發動機的G系列重卡成為斯堪尼亞在中國市場的主打銷售車型之一。G400重卡所配歐IV發動機與本次展出的全新斯堪尼亞13升歐V卡車發動機同樣基于斯堪尼亞新一代卡車發動機平臺開發。
“斯堪尼亞對中國經濟發展與中國市場充滿信心。”斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池說，“中國市場對于增長質量與效率的追求決定了對高效運輸解決方案的需求將會出現極大增長。以杰出的品質與運營經濟性而蜚聲業界百余載的斯堪尼亞卡車及巴士產品必將越來越多地受到中國市場與客戶的青睞，我們對此非常樂觀。”
作為改裝卡車斯堪尼亞“紅珍珠”R 999亮相2011年上海國際車展的續篇，同樣出自著名斯堪尼亞改裝專家瑞典人Svempa之手的另一款涂裝卡車“玉翼”也出現在了本次上海國際車展上。“玉翼”的改裝靈感來源于瑞典的一個古老傳說，基于斯堪尼亞R620重卡的改裝與涂裝工程花費了Svempa前后10個月的時間與心血。
“此次斯堪尼亞中國將‘玉翼’帶到了本次上海國際車展，以接續斯堪尼亞在上屆上海國際車展上介紹與展現歐洲卡車文化的努力。”何墨池說，“我們一直致力于幫助中國建立起一種正向的卡車文化，這種卡車文化能將卡車與它的使用者擁有者緊密聯系在一起，并將對建設安全高效的公路交通體系產生積級影響。”
第十五屆上海國際汽車工業展覽會將于2013年4月21日至29日在上海新國際博覽中心舉行。上海國際汽車展由中國汽車工業協會、中國國際貿易促進委員會上海市分會和中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會主辦，目前已成為全球最具影響力的國際車展之一。
斯堪尼亞公司介紹
斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業發動機和船用發動機的制造商之一。公司成立于1891年，總部和研發中心位于瑞典，生產部門集中在歐洲與拉美，業務遍及全球100 多個國家和地區，擁有38,600多名員工。2012年，斯堪尼亞集團凈銷售額達796.03瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。
2004年，斯堪尼亞在中國設立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場的信心和植根中國長期發展的策略，斯堪尼亞集團在中國成立了中國戰略中心。斯堪尼亞中國總部位于北京，技術、培訓及零配件服務等職能部門設于上海。
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