近日，大金龍收到國家客車質量監督檢驗中心（重慶）出具的關于金龍"智驅"系統節油效果的檢驗報告，2013年3月底在重慶中交機動車檢測中心進行的試驗結果表明，通過在一輛大金龍12米公路客車上啟用"智驅"系統，在0-90km的加速工況條件下可實現9.89%的節油率，這也標志著金龍"智驅"的節油實效正式獲得國家權威機構的檢測認定。

　　金龍"智驅"

　　"智驅"是大金龍2012年4月正式發布的一項基于"車聯網"的智能節油技術，它能夠結合車輛運行狀態，對道路的動力需求進行智能識別和優化，并通過大金龍自主開發的控制器，自適應調節發動機輸出功率和變速箱換擋規律，使車輛的動力輸出與道路特征、實際扭矩輸出需求相匹配，從而達到人、車、路、網的最佳匹配，達到節油降耗的目的。

　　"智驅"自2012年推出市場以來，在包括遵運集團、九江長運、無錫客運等國內數十家一線道路運輸企業內進行了推廣試用，其顯著的節油效果給企業的管理者帶來了不小的驚喜，為這些企業降低運營成本發揮了積極的作用。但與此同時，由于"智驅"與傳統節油技術存在較大差異，一部分對"智驅"技術原理不甚了解的客車用戶對其實際的節油率存在疑問。為此，大金龍決定委托國家權威機構對"智驅"系統進行檢測，以期通過科學的實驗數據來證明"智驅"節油的真實性。

　　金龍“智驅”形象圖

　　作為獨立的汽車產品檢測機構，國家機動車質量監督檢驗中心（重慶）經國家質量監督檢驗檢疫總局、國家環境保護部、國家工業和信息化部、國家認證認可監督管理委員會等政府主管部門認可和授權，自1984年以來一直作為國家和行業的汽車產品質量監督檢驗機構承擔著全國汽車行業的整車、底盤零部件和汽車發動機等產品試驗、檢測和質量監督工作，其出具的檢驗報告具有絕對的權威性和可信度。

　　大金龍試驗中心試驗測試課課長段勇告訴記者，此次"智驅"節油效果的測試主要針對車輛行駛過程中典型的0-90km的加速工況，測試是根據GB/T27840-2011《重型商用車輛燃油消耗量測量方法》和GB/T12543-2009《汽車加速性能試驗方法》4.1，并按照重型商用車全油門起步加速性能及燃油消耗量的檢測流程和方法進行的。在經過多輪的測試和比對實驗后，最終試驗結果顯示，大金龍樣車XMQ6129DY4A啟用"智驅"模式后，在整個加速過程中，通過對發動機的輸出功率和變速箱的換擋規律進行自動調節和控制，可實現9.89%的節油率。

　　據介紹，從2013年起，"智驅"這項大金龍業界首創的客車節油技術正式成為公司旗下8.5米以上公路客車的標配，成為大金龍自主研發的"龍翼"車聯網科技平臺上最具吸引力的應用技術之一。隨著對整個中國道路運行環境的了解，結合"龍翼"平臺強大的云計算能力，"智驅"的節油效果將不斷凸顯，從而有效降低金龍客車用戶的燃油成本，提升客運企業的運營效率。