4月10日，貴州省開陽黔順客貨運輸公司總經理張齊禮一行來到位于蘇州工業園區的海格客車廠區。此行他們將開走近期購買的32輛海格LNG客車。

　　開陽黔順客貨運輸有限責任公司為一家民營企業，擁有國家二級資質。目前公司擁有228臺在運車輛，其中客運車輛138臺，公交車輛30臺，出租車輛60臺，是一家綜合性運輸企業。

　　經營十幾載，但公司從未使用過LNG客車。為了響應國家節能減排號召，此次公司一次性購買海格LNG客車32輛，包括14臺KLQ6850GC公交、10臺KLQ6935GC公交、6臺KLQ6668GC公交和2臺KLQ6798K客運大巴，其中兩臺大巴將投入到開陽至遵義的線路中。這兩臺大巴的投入使用，將標志著貴州全省 LNG客車跑客運首例誕生。

　　民營客運企業不忘社會責任

　　談起為何購買海格LNG客車，張總略顯激動：“國家號召節能減排，作為企業、個人，應該積極響應國家政策。貴州全省有2萬多輛柴油客車，我搞不懂他們為什么還不更換？做企業的社會責任不能丟……”據悉，黔順公司盡的社會責任在當地業內有很高聲譽，多次受到貴州省委省政府表彰。曾主動派出5臺大巴開赴汶川震后災區，無償服務20天；在第九屆少數民族運動會期間，派出25輛豪華大巴服務50天……

　　公交作為公益行業，多靠國家補貼來減少虧損、維持運營，黔順公司運營的30輛公交也不例外。如何最大程度的減少虧損、增加效益成為像黔順公司這樣的民營企業發展之道。張總坦言：在承擔企業社會責任的同時需要盡最大能力謀求自身發展，這樣才能更好的造福社會。

　　海格LNG助力民營客運企業騰飛

　　當記者問及黔運公司目前的經營狀況，張總漏出一絲憂慮：目前由于貴州境內鐵路運輸相對落后，居民外出多乘坐大巴，但由于新開發的線路又比較少，所以黔運公司負責運營的46條線路上座率能達到70%以上，還算不錯。但隨著軌道交通的發展與新的線路的增多，黔運公司的發展將面臨很大困難。如何節約成本、提高公司效益成為公司發展必經之路。

　　此次之所以選擇海格LNG客車，也是考慮到LNG客車的經濟性，能夠為公司省下不少運營成本。

　　海格LNG客車為業內所熟知，注重售前、售中、售后的培訓，2012年更是率先在行業內發布了LNG客車綠皮書，不僅詳盡介紹了LNG客車的使用優勢，更是向業內發出了推廣LNG客車使用的倡導。綠皮書中介紹，海格LNG客車采用多種先進技術，先進工藝，不僅安全可靠，還可比同等柴油車節油30%左右，初步估算，黔順公司此次購買的32輛LNG客車每年可節約80~100萬，大大緩解了公司在公交運營上的壓力。

　　LNG客車能否正常運轉，加氣站建設至關重要。黔順公司高瞻遠矚，為了保證LNG大巴的正常運營，將率先與貴州燃氣集團合作建設多個加氣站，進一步推進LNG客車的發展，造福當地百姓。公司還計劃把之前的城鄉客運大巴換為城鄉公交，為早日實現城鄉一體化打下基礎，在價格上也會更進一步的造福乘客。據悉，黔順公司現已投入308萬組建起臨時加氣站，確保即將上線的32輛LNG客車正常運營。

　　專業化培訓確保車輛安全行駛

　　提車當天，海格客車安排了技術及售后服務人員對27名駕駛員及領隊做了專業培訓，以便他們能先安全的把車輛開回開陽。首先，海格培訓人員把LNG客車的工作原理做詳細講解，對LNG儲氣罐的各個閥門一一介紹，讓受訓人員對LNG客車有初步了解；其次，海格工程師專門來到車輛現場，打開發動機蓋、儲氣罐儲存蓋，針對實物悉心傳授；最后就LNG客車儀表盤與普通柴油車儀表盤的差異做一一分析，并針對不一樣的按鈕講解其功能，讓司機師傅更加準確清楚的了解LNG客車的正確安全使用。

　　培訓過后的黃師傅感慨：開車近十年，安全最重要，此前從沒開過LNG車，說出來不怕你笑話，如果在不了解LNG車的情況下，看到那么大的氣罐我都不敢開……張總表示：“安全是客運企業必須要掌控的，司機必須熟悉了LNG客車操作規范才能嘗試開車，屆時還會有相應考試，合格者才能正式上崗。”[!--empirenews.page--]

　　節能環保是道路客運業發展中永恒的主題，LNG客車以其良好的節能環保優勢在道路客運業發揮重要作用。伴隨著32臺海格LNG客車揚帆起航，黔運公司可持續發展之路更加寬廣。