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高端微客性價(jià)比綜述對(duì)比:成就之選

商用車之家訊: 當(dāng)下,車市大環(huán)境雖在復(fù)蘇,但整體靡勢(shì)仍舊依稀可見,除了豪華車以及城市SUV等細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)外,其余細(xì)分市場(chǎng)均顯示出不同程度的疲態(tài),這實(shí)際上與當(dāng)前中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)向更高檔消費(fèi)這一特點(diǎn)有著直接的關(guān)系。作為影響車市大盤的一個(gè)重要因素,微客市場(chǎng)經(jīng)歷了2009和2010年的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的推動(dòng),分別實(shí)現(xiàn)了79.7%和25.5%的增長(zhǎng),在今年刺激政策取消后,則出現(xiàn)顯著下滑,但仍有部分車企看重了微客升級(jí)市場(chǎng)的生長(zhǎng)潛力,迎合當(dāng)下市場(chǎng)需求推出了高端升級(jí)產(chǎn)品。面對(duì)紛繁的產(chǎn)品,消費(fèi)者開始難以選

   當(dāng)下,車市大環(huán)境雖在復(fù)蘇,但整體靡勢(shì)仍舊依稀可見,除了豪華車以及城市SUV等細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)外,其余細(xì)分市場(chǎng)均顯示出不同程度的疲態(tài),這實(shí)際上與當(dāng)前中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)向更高檔消費(fèi)這一特點(diǎn)有著直接的關(guān)系。作為影響車市大盤的一個(gè)重要因素,微客市場(chǎng)經(jīng)歷了2009和2010年的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的推動(dòng),分別實(shí)現(xiàn)了79.7%和25.5%的增長(zhǎng),在今年刺激政策取消后,則出現(xiàn)顯著下滑,但仍有部分車企看重了微客升級(jí)市場(chǎng)的生長(zhǎng)潛力,迎合當(dāng)下市場(chǎng)需求推出了高端升級(jí)產(chǎn)品。面對(duì)紛繁的產(chǎn)品,消費(fèi)者開始難以選擇,下面我們就近期被關(guān)注比較多的幾款高端微客車型做一個(gè)性價(jià)比的對(duì)比。 


    帥客1.5L


    剛?cè)胧胁痪玫膸浛?.5L實(shí)際上是鄭州日產(chǎn)推出的一款CDV車型,它的價(jià)格是6.58-7.18萬元,現(xiàn)在1.5L標(biāo)準(zhǔn)型享受鄭州日產(chǎn)的“微客換帥客”的活動(dòng),即只要消費(fèi)者提供舊微客的置換憑證,即可在購(gòu)買帥客1.5L標(biāo)準(zhǔn)型的時(shí)候直接可以享受6000元的優(yōu)惠,也就是6.58萬的車型直接變?yōu)?.98萬的價(jià)格。橫向?qū)Ρ葋砜矗瑤浛鸵呀?jīng)可以和五菱宏光、長(zhǎng)安金牛星、哈飛路尊大霸王等三款高端微客的高配甚至頂配價(jià)格持平。 


    五菱宏光 

 

    不過五菱宏光的售價(jià)從4.48~6.08萬元,在1.2L車型階段,其競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng),這也是排量?jī)?yōu)勢(shì)帶來的性價(jià)比表現(xiàn)。更重要的是,排量減小,油耗也會(huì)比帥客1.5L車型略低一些,但是在1.2L這個(gè)階段,動(dòng)力性能相比帥客1.5L就差很多了。即使是五菱宏光的1.4L排量車型,動(dòng)力性能方面雖然稍微追得上帥客1.5L的步伐,但在售價(jià)方面其中上配置的車型已經(jīng)高出了帥客1.5L,再加上已經(jīng)差不多持平的油耗,和帥客作為CDV車型固有的優(yōu)勢(shì):大氣的外觀、靈便的操作、轎車式的駕乘感受以及卓越的安全性能等,最終表現(xiàn)在性價(jià)比方面,讓五菱宏光稍遜那么一點(diǎn)。

 

 


    長(zhǎng)安金牛星


    同比來看,長(zhǎng)安金牛星的的價(jià)格也和五菱宏光類似,4.59萬~5.59萬元的售價(jià)比較具有競(jìng)爭(zhēng)力,最少在那些看中購(gòu)車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者看來,低門檻也許是一個(gè)讓他們動(dòng)心的理由。而路尊大霸王的價(jià)格也具有很強(qiáng)的殺傷力,5.09~6.08萬元的入手價(jià)格,的確是帥客1.5L車型無法直接對(duì)抗的。但低價(jià)未必帶有高性價(jià)比,這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。成本與售價(jià)往往是一對(duì)無可調(diào)和的矛盾,通過降低排量以及置換活動(dòng),帥客1.5L;車型性價(jià)比已經(jīng)大大超越了以往,與這兩款車型比起來,帥客1.5L雖然在售價(jià)這樣的表面成本上稍占弱勢(shì),但據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,其綜合油耗、車船稅、車險(xiǎn)、驗(yàn)車費(fèi)、意外支出費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)以及其他雜費(fèi)在內(nèi)的年用車成本已經(jīng)與其余兩款車型持平或更低。 


   哈飛路尊大霸王

 

    誠(chéng)然,大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)看中五菱宏光,長(zhǎng)安金牛星以及哈飛路尊大霸王部分車型更低購(gòu)車價(jià)格來帶的實(shí)惠,不過售價(jià)往往和用車的功能與品質(zhì)也就是成本結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)。同樣的產(chǎn)品,帥客并非做得是最低,不以犧牲品質(zhì)與舒適為代價(jià)換取的超性價(jià)比購(gòu)車享受,其實(shí)在理性汽車消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)越來越備受消費(fèi)群體與市場(chǎng)推崇。另外,最重要的一點(diǎn),帥客與其他高端微客存在著本質(zhì)的區(qū)別,那就是其發(fā)動(dòng)機(jī)是前置前驅(qū)、真正的轎車底盤,而其他幾款高端微客普遍是前置后驅(qū),非轎車底盤,這在舒適度與易操度方面又將性價(jià)比做了提升。另據(jù)悉,除剛剛上市的帥客1.5L之外,鄭州日產(chǎn)還擁有帥客1.6L、2.0L等多種不同排量車型,而其CDV兄弟車型NV200則主打中高端CDV市場(chǎng)。

 

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