2013年全國兩會結束后，公務車采購改革的話題一直在不斷升溫，更有諸多城市已逐步將改革落到了實處，如甘肅、湖南、海南等多個省份已出臺規定，要求"在不造成浪費的前提下，逐步換乘自主品牌汽車"。由此可見，一場由上至下的改變悄然開始，公車采購走國產自主品牌道路，乃是大勢所趨。中國客車行業公務車的"優秀分子"--江淮寶斯通自然也不會錯過這個大好機會，將大展中國自主品牌客車的特有風采。

　　提起寶斯通客車，人們首先想到的可能就是它美觀雅致的外觀。但寶斯通客車備受公務車市場親睞卻更多源自它的內涵：整車采用全沖壓件車身，結構可靠，自重輕；全車電泳處理，內飾設計豪華舒適，多種選裝配置，滿足客戶不同需求。萬國柴油進口發動機，動力充沛，節油性能好，噪聲低。前獨立懸架設計，行駛平順性好，提高乘坐舒適。

　　江淮寶斯通客車成功服務2012年全國兩會

　　據中國客車網行業研究頻道的相關數據顯示：2012年1-12月，江淮寶斯通的銷售總量比2011年同期增長大約增長38.96%，主要銷往安徽、四川、重慶、陜西、廣東、河南、天津等區域，其中主要客戶群體為政府部門公務用車、單位接待用車、高級旅游景區用車、旅游租賃用車、高端會議用車等，也有一部分用于客運市場。

　　由此可見，江淮寶斯通已逐步敲開了更多高端客車市場的大門。其實，從它最初的市場定位，就能想到它注定會在公務用車等高端市場領域走出不同尋常的道路。一開始，江淮寶斯通就被賦予了肩負江淮集團民族品牌戰略的使命，立志成為一款真正接近市場標桿產品，江淮集團傾力一路護航，為寶斯通的持續快速發展奠定了堅持的基礎。

　　如今，在公務車市場，寶斯通已經成功服務了海關總署、解放軍三軍儀仗隊、達沃斯論壇、上海世博會、2012年全國兩會、黨的十八大等政府部門高端會議，受到了好評與尊重。這不僅讓人們看到了國產汽車傳承的高品質和高檔次，更顯示了自主品牌的魅力與實力。

　　面對機遇，安徽江淮客車副總經理許樹生先生在接受中國客車網記者采訪時表示，江淮寶斯通將繼續努力、全面提升，既要內在傳承，也要外部傳承。所謂內在傳承是指要傳承江淮客車多年研發、生產、制造技術，傳承江淮優越的企業文化，傳承江淮"海納百川"的學習態度等；而外部傳承則是要傳承更優秀的技術資源，使寶斯通傳動系、變速箱與發動機等性能匹配得更加到位，同時吸收韓國、日本全沖壓車身制造技術等。從而最終實現寶斯通既能超越自己，又能超越同類產品，進而實現中華民族汽車工業的新超越。