離上海車展開幕還有不到一周的時間了，相信很多網(wǎng)友也已經(jīng)在從各種渠道了解到今年車展上的一些重磅車型。光從今年車展商用車部分的規(guī)模來講，參展品牌并沒有2011年車展那樣群星云集，最主要的原因應該是受市場影響所致，部分大牌的缺席讓今年的車展少了一些遺憾。不過，既然都要開幕了，就沒必要在這里潑冷水了，來看看有哪些值得一看的車吧。
國產(chǎn)品牌：
東風D760
這無疑是今年車展最值得讓人期待的車型，在正式發(fā)布之前重型車網(wǎng)也有不少的文章去不斷的揭秘它的各種細節(jié)，但那僅僅是小編的猜測而已。真正的驚喜還是要到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)。雖然近段時間無偽諜照已經(jīng)公布在互聯(lián)網(wǎng)上，從外觀來看似乎并沒有想象中震撼，但作為東風的下一代主打車型，D760的真正實力應該不止像外觀那樣缺乏亮點。至于它會如何引領國產(chǎn)重卡，車展上見了實車再說也不遲。
重汽SITRAK
作為重汽今天最看重的一個品牌，SITRAK在上海車展上應該會被重頭戲展出。SITRAK引進德國MAN TGA技術，它號稱國產(chǎn)高端重卡，配備MAN D20系列發(fā)動機和ZF技術變速箱，但它真的有能力在市場有限的高端重卡市場拿下一杯羹嗎？市場說了算。
進口品牌：
依維柯
去年成立的依維柯中國銷售公司將在今年正式發(fā)力，而上海車展就是他們最好的舞臺。這次車展，依維柯將帶來旗下所有重量級車型，包括去年獲得2013國際年度卡車的Stralis HI-way，在工程用車市場力挽狂瀾的Trakker和著名的中卡底盤Eurocargo。在去年的廣州車展上，或許有朋友已經(jīng)與這3款車有了一次親密的接觸，但在上海車展上，依維柯帶來的是正式在國內(nèi)銷售的車型，至于與去年的歐6展車有哪些不一樣，去現(xiàn)場發(fā)掘吧。
MAN
德國MAN今年主打TGS車系，帶來的3款展車分別是TGS的公路牽引車、TGS 8x8底盤越野房車與國內(nèi)首發(fā)的TGS 40.540大件牽引車。這里面對于MAN最重要的車型無疑是這款首發(fā)的大件牽引車了，它在去年IAA漢諾威車展上首發(fā)，其目標市場很明確的就是針對國內(nèi)的大件運輸市場。
