剛剛過去的寒冬連續數日霧霾天氣，給市民的日常生活和身體健康帶來了很大影響，市民對于環境保護也顯得越發重視。近年來，城市汽車保有量越來越高，機動車尾氣污染成為了空氣污染的重要因素之一。為了共同營造綠色出行環境，天津濱海新區公交集團加快更新環保車輛，推進“綠色公交”體系建設，年內將完成所有“黃標車”的更換，加大油電混合動力和新能源公交車的投放比例，營造低碳環保生活。
記者從濱海公交集團獲悉，目前，濱海公交集團共擁有車輛1591部，其中包含公交車1160部，達Ⅳ尾氣排放標準的633部，達歐Ⅲ尾氣排放標準的536部，其中，油電混合動力公交車142部、LNG新能源公交車375部、CNG新能源公交車20部。
節能高手—油電混合動力公交車
為了打造綠色公交，濱海公交已經連續三年采購了的油電混合動力公交車。天津濱海新區公交集團技術部工程師董煥旺向記者介紹，這種車輛在低速行駛過程中通過電來驅動汽車行駛，在加速和勻速行駛后則由發動機來驅動汽車行駛，相對柴油車來講更加節能。車輛減速時，電力再次與發動機配合共同驅動，并回收部分車輛慣性動力。以一部油電混合動力公交車為例，相同的能源消耗下，每百公里可多行駛25公里。
環保先鋒—CNG、LNG清潔能源公交車
目前，CNG、LNG清潔能源公交車在濱海公交集團21條線路中投放使用。記者在大連道公交場站加氣站內看到，一輛輛新能源公交車陸續來到站內加氣。據工作人員介紹，近幾年隨著清潔能源公交車數量的增多，加氣站也越來越忙了。
記者了解到，這種清潔能源公交車燃料為天然氣，成分主要以甲烷為主，在燃燒過程中相對比較充分。這種車輛尾氣排放過程中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及微粒都會比較少，與柴油車排放相比會減少60—80%，發展天然氣汽車已成為減輕大氣污染的重要手段。同時，由于天然氣價格相對較低、能源清潔無腐蝕，所以在車輛維修和運營成本控制上也發揮了較大的作用。
2013年，濱海公交集團將完成所有黃標車的更換工作，并將更新256部、新增150部歐Ⅳ排放大客車，用于新線路開通以及重點線路車輛更替，努力為市民營造低碳環保生活。
