科技可以很人文，商業可以很藝術。海格新H92KLQ6122HAE無疑深諳其味。

    在3月28日的南京客車展上，這款去年剛剛問世的新品集成海格H系的精髓，攜帶著更安全、更富人性化的設計改進一亮相就奪人眼球。作為蘇州金龍2003年主打的營運客車，海格新H92KLQ6122HAE致力于將科技與藝術完美結合。

    人性化設計與營運盈利相得益彰，這正是海格新H系的智慧。以往在前駕駛室，電機與發電機全置于儀表臺內，駕駛區空間浪費大，檢修起來麻煩且操作空間小?，F在海格新H92KLQ6122HAE將電機移到車外車頭處，拆掉前擋板即能直接檢修，不僅操作簡便快捷，且內部空間更為寬闊合理。

    蘇州金龍車輛工程技術經理陳志剛告訴記者，“這樣海格新H92儀表臺比常規儀表臺所占空間更小，空間前移后，可多布置一排座椅，單趟旅程能多賣2張客票，客座經濟性更高。”

    車頭處前大燈還有一大亮點：活動“門”設計能直接開閉，拆卸和燈光調試都很方便。

    此外，海格新H92儀表線束等電器元件一改以往置于室內儀表臺的慣例，所有電器元件都改置于行李艙內，既安全又方便檢修。這一設計最大程度杜絕了車箱內自燃或起火的隱患。

    另一方面，尤為先進的是，海格新H92KLQ6122HAE加裝了進口ECAS（氣囊電控升降系統）空氣懸架。這樣在急打彎或轉彎、緊急避讓、雨雪天氣等突發狀況或惡劣氣候條件下，該車能根據轉彎大小、車輛速度，自動調整氣囊高度，防止車輛側翻。

    陳志剛舉例說，“像在緊急避讓、車輛打彎很急時，客車因為本身的強大慣性很難回位，加載ECAS后自動調整氣囊高度，轉彎半徑很快能回來，最大程度防止車輛側翻或打彎過大撞到車輛本身以外物體。

    （新ECAS技術將使汽車重量較以往有所減輕，因為該技術的零部件產品質量較輕，從而使汽車的燃油經濟性有所提升。同時，通過升降汽車底盤高度，該技術還有利于減少汽車阻力，穩定車身。        ——編者注）

    在內飾上，海格新H92KLQ6122HAE前頂內飾做了一些改良，布局也做了一些改進，現在所有內飾都是鑲嵌式，整體感更強。

    海格H 12米系列作為蘇州金龍科技、安全、動力、時尚的經典之作，經過近幾年發展，已逐漸位列營運客車市場排頭兵。2012年新推出的海格H92KLQ6122系列更集成了海格H系的精髓。蘇杭金龍將其定位于“公路旅游和通勤的跨界車”，大有在客運領域一網打盡之意。這款售價在80-85萬的車輛一經推出亦不負眾望，繼去年11月在廣州舉辦的世界客車博覽亞洲展覽會上榮膺“2012中國年度客車大獎”外，此次南京客車展上，海格新H92KLQ6122HAE又一次榮膺“客車金獎”。