教育部2013年4月7日表示，根據校車安全管理部際聯席會議2013年工作計劃，將建立全國校車信息管理系統，同時建立校車安全管理信息共享機制。

　　校不漏車車不漏人

　　教育部介紹，我國將在全國中小學生學籍信息管理系統中建設校車信息管理子系統，專門管理校車信息、校車駕駛人信息、隨車照管人員和校車運營企業信息。目前，全國中小學生學籍信息管理系統正在開發之中，計劃于2013年內部署到中小學校舍安全工程建設的省級數據中心。該系統的結構是2級數據中心（中央級和省級）、5級應用系統（中央、省、市、縣、學校），市、縣、學校均可直接登錄到省級系統。

　　教育部表示，校車信息采集的對象是所有為義務教育學生和幼兒園幼兒服務的校車，包括專用校車和非專用校車、學校及幼兒園自備校車和校車服務提供者提供的校車。省級和市級教育行政部門要加強對所轄縣的督促檢查，建立健全信息報送和督辦機制，做到縣不漏校（園），校（園）不漏車，車不漏人。

　　四類信息必須采集

　　在校車信息管理系統中，涉及校車信息、駕駛人信息、隨車照管人員信息、校車運營企業信息四類。在校車信息中，采集的內容包括校車的品牌型號、購置費用、服務學生數量、是否安裝具有行駛記錄功能的衛星定位系統等。在駕駛人信息中，要求采集年工資、接受培訓次數、接受培訓累計天數、累計違法次數等內容。隨車照管人員信息采集相對簡單，包括姓名、出生日期、身份證件號、單位性質等內容。校車運營企業信息采集中，包括校車數量、校車線路數量、校車駕駛人數等內容。

　　校車信息多方共享

　　教育部表示，地方各級教育部門、交管部門和交通運輸部門應按規定建立健全校車安全管理信息共享機制，縣級或者設區的市級交管部門應每月將校車標牌發放、變更、收回等信息和校車駕駛人審批、交通違法、交通事故等信息通報同級教育部門。教育部門應每月將校車使用許可申請信息等通報同級交管部門。教育部門應當在系統中為交管部門和交通運輸部門設立專門的用戶賬號，為查詢相關信息提供方便，實現校車安全管理信息共享。

　　2013年哈爾濱市將試推行準BRT即快速公交系統建設，以減少社會車輛對公交車的干擾，提高公交車輛運行速度。這是記者從7日召開的2013年哈爾濱市公安交通管理工作會議上獲悉的。

　　據了解，快速公交系統是通過封閉走廊設計，使其他車輛無法進入，真正實現公交專用。快速公交系統投入使用后將實現全時段、全封閉的公交專用道，提高快速公交的運營速度、準點率和安全性。同時，公交車通過快速公交系統行駛，讓出路面資源，也將使其他車輛在普通道路行駛時速度得到提高。