在這里用諜影重重這4個字會讓人聯想到那個已經出到第4部的精彩電影，但今天的主角奔馳Unimog跟Econic完全跟這部電影沒有關系。最近熱映的虎膽龍威5才是讓奔馳Unimog大出風頭。當人們還在看電影的時候，主角卻已經在北極圈做改進后的新款車型冬季測試了。近日，奔馳官方公布了新款Econic與Unimog在芬蘭Rovaniemi的試車諜照，看起來它們距離上市已經很近了。
為了應對在2014年即將實行的歐6排放標準，奔馳卡車系列的大更新活動繼續進行了一大半，到目前為止，物流用車市場的車型都已經更新完畢。剩下的特種車系列也將陸續推出，這就包括有著越野之王美譽的Unimog車系已經在國內保有量僅個位數的Econic低入口卡車。它們都將趁換新發動機的時候順便做個整容手術。
英雄本色 Umimog變得時尚
北極圈試車的新款Unimog千系列卡車
作為熒幕上的英雄，現實生活中的硬漢，Umimog給人留下的印象只有兩個字形容：強悍！雖然古樸的造型與當今社會的卡車已經格格不入，但這就是它吸引人的本質因素。誰也不希望硬漢形象的Unimog外觀變得如同娘炮一樣不堪一擊。雖然有偽裝貼紙，但已經能夠很明顯的看出下一代Unimog千系列卡車會是什么樣子。外觀輪廓維持現在車型的經典式樣，除了進氣格柵有所變化，其它就似乎沒有明顯的改動了。其實Unimog已經跟奔馳的G級越野車一樣，越是經典的車型做出的改動越少，畢竟作為經典的延續你得讓人一眼就能認出它，獨一無二，無可取代。
適合城市使用，小巧靈活的Unimog百系列
同樣在做實驗的還有Umimog的百系列，比起千系列，它更適合城市使用，所以造型更加嬌小時尚。跟千系列一樣，外觀上主要的改動在于進氣格柵，除此之外保險杠上的燈具也相應有所變化。作為奔馳著名的越野卡車系列，無論是清理阿爾卑斯山的積雪，還是在炎熱的西班牙清潔太陽能電池板。Unimog必須保證可靠性。所以在冬季測試中奔馳將地點選在了北極圈內，零下30度的冷啟動必須保證成功，每天測試卡車上都配備了大量的的高科技測試設備用于收集數據。
在芬蘭的冬季測試不僅僅是測試新車的發動機性能，對于車輛的操控、安全性及駕駛舒適性也是重點。加熱的擋風玻璃能夠提供清晰的視野，暖風系統能夠讓駕駛員身在北極圈也感到車內暖意十足。
Econic 低入口卡車之星
Econic在歐洲市政用車市場相對受歡迎
除了著名的越野之王，歐洲最著名的低入口卡車產品Econic也在一同進行冬季測試。雖然這款車在國內很少有人見過，保有量也僅為個位數，但這并不影響它在歐洲地區成為市政最愛的改裝車底盤。為了應對歐6排放，同時做出市政用車環保的榜樣，Econic也在進行最后的測試。從照片來看，Econic的外觀改動也相當少，它保持了最具有特色的公交車式樣車門，低入口的設計讓工作人員能夠輕松上下車輛。
冬季測試能夠讓新使用的電子結構、底盤部件以及新的傳動系統控制元件暴露出問題以便與在批量生產前進行修改。奔馳專用車生產與開發負責人Walter Eisele表示，新款的Econic與Unimog在極端條件下的長距離試驗與耐久性測試都相當成功，在幾個月后的批量生產時，這依然可以作為一個非常特別的經歷。
