中國公路學會客車分會副秘書長佘振清近日表示，“伴隨宏觀經濟的企穩、國家城鎮化建設的加速，客車行業今年總體增幅有望達到8%10%。他稱，目前國內校車市場的總體保有量不足3萬輛，而按照目前的市場需求，2013年校車需求總量有望達到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%，這無疑將為客車企業帶來重大利好。

　　包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對2013年的市場持增長預期，認為校車、新能源客車以及公路客車等細分市場將是推動行業增長的熱點。

　　此外，隨著國務院2012年12月29日發布《關于城市優先發展公共交通的指導意見》，重申加大公共交通的建設力度，優先發展公共交通，公交客車市場也有望在今年再迎增長。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達到14%左右”。

　　不僅如此，隨著國家對新能源客車示范推廣范圍的擴大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進一步被市場接受。從目前來看，新能源（含混合動力）客車在技術上已經漸趨成熟，而在市場保有量上也開始出現規模化效應，佘振清說，“國家的政策導向性越明確，政府采購的新能源客車項目會越多，推廣起來也會越來越容易”。

　　在宏觀政策的利好下，各大客車企業也全線布局各大客車細分市場。來自瑞銀證券的研報顯示，在宇通客車今年6萬輛的銷量目標中，校車的銷量將有望達到1.2萬輛，占比20%，而公交車銷量將達到1.5萬輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場份額，并將發力于出口市場，確定了出口6000輛、全年3.2萬輛的銷售目標。

　　此外，中通客車方面則將今年的主要市場定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關人士也表示，2013年的銷量目標為15000輛，同比增長20%以上，銷售收入突破45億元。