今年的全國兩會，以“霧霾”為代表的環境污染問題成為了代表們提議最多的話題，在此之前31個省份舉行的地方兩會上，有24個省份的兩會代表提案與空氣質量有關。

　　在天津市投入運營的宇通節能與新能源客車

　　監測為先

　　據悉，為了解決空氣污染問題，從2012年開始，已經有74個城市建設了496個空氣質量監測點，以掌握其規律。從監測點建設情況來看，目前普遍采用的做法是在某一地點設立固定監測站，配備空氣質量自動監測設備進行實時監測。

　　宇通空氣質量檢測車外觀側視圖

　　但記者通過考察發現，固定監測點的數據并非完全準確，受風向和監測點所處位置影響，其所監測的數據不能完全代表真實的空氣質量情況，比如在北京，同一時間內西直門監測點的報告數據可能和南三環的數據有很大差異。而且隨著空氣質量監測需求的日益擴大，單純設置固定監測點所需要的綜合成本也會逐步提升。而按照國家政策規定，2015年將在全國范圍內開展PM2.5監測工作，如何在保證空氣質量監測需求的基礎上控制監測成本，成為急需解決的問題。

　　在走訪過程中記者注意到，有的環保局開始著手配備一種叫做“空氣質量監測車”的設備，這種空氣質量檢測車可通過移動作業，及時掌握固定監測點“盲區”的空氣質量，從而收集更加完整的數據資料。

　　宇通空氣質量檢測車內飾圖一

　　據鄭州宇通專用車公司檢測車產品經理文經理介紹，“空氣質量檢測車”在專用車體基礎上搭載了車載檢測系統和實驗室系統，可對空氣中TSP、PM10、PM2.5、SO2、NO2、NO、NOX、O3、CO、H2S、NH3等對環境和人體有危害的氣體進行快速檢測，然后通過車載通信系統將采集到的數據實時上傳到環保局中心站，方便快捷。這種車不僅在日常空氣質量監測中發揮重要作用，而且在遇到重大空氣污染事件時更可第一時間到達現場，展開作業。

　　文經理表示，除了“空氣質量檢測車”，宇通專用車還包括應急指揮車、現場救援車等產品，這些產品可以在發生空氣污染重大事件時能夠發揮重大作用，幫助更多人員安全撤離。

　　減排為本

　　根據相關行業對中東部空氣污染重點地區城市空氣質量監測數據分析顯示，汽車尾氣排放是造成霧霾多現、空氣污染的重要原因之一，尤其是以柴油為動力的大型公交車是排放PM2.5的“重犯”之一。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基近日的撰文顯示，北京市公交客車、營運客車等商用車的總量占汽車保有量的比例不到6%，但總計排放的污染物卻占到了全市汽車尾氣排放總量的50%左右。

　　為此，早在2009年，國家就啟動了“十城千輛工程”，意欲通過節能和新能源客車的推廣，治理城市公交尾氣污染，倡導綠色低碳出行。截至2013年3月，國家累計推廣節能與新能源客車約1.8萬輛。但截至目前，新能源客車的發展仍然面臨著一些問題，如配套設施不到位等，需要國家從財政補貼力度、示范運營規模、法規標準建設等方面予以支持。

　　今年兩會期間，全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥向大會提交了《關于加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模的建議》。湯玉祥代表希望加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模，從而降低公交車污染的排放，達到空氣污染治理的目的。

　　研究表明，新能源公交車PM2.5排放量相較柴油車可降低90%以上，純電驅動客車的PM2.5排放則被稱為“零排放”。湯玉祥代表認為，推廣新能源客車不僅可以顯著降低城市環境治理壓力，而且能夠帶動新能源汽車產業和技術的快速發展，從而推動中國汽車產業的進一步提升。

　　宇通空氣質量檢測車內飾圖二

　　宇通空氣質量檢測車外觀后視圖

　　在今年兩會上，空氣污染問題不僅成為了代表們提案的重點議題，而且引起了黨中央、中央政府的高度重視。溫家寶在政府工作報告中提到：因為“生態環境關系到人民福祉，關乎子孫后代和民族未來。”所以要“下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環境污染問題，改善環境質量，維護人民健康，用實際行動讓人民看到希望。”習近平總書記強調：要扎實推進生態文明建設，實施“碧水藍天”工程，讓生態環境越來越好，努力建設美麗中國。

　　建設美麗新中國，不僅需要客車企業行動起來，全社會每一個人都要行動起來，才能最終戰勝霧霾，迎來“碧水藍天”。