彭立新博士

作為主管康明斯中國區工程技術的副總裁，彭立新將繼續全面負責中國適合市場需求產品的戰略規劃、開發，對客戶和合作伙伴的技術支持；以及產品環境表現管理、客戶工程、工程質量，以及新品開發流程價值包導入的職能優化；同時彭立新還將繼續負責各事業部在華及全球工程技術職能上的戰略協同。

“彭博士領導工程技術團隊在開發適合中國市場需求的產品、提升中國工程技術團隊能力以及促進康明斯與合資伙伴和客戶的協同合作等重要領域成績斐然，”康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）表示，“在我們實施為市場量身開發產品戰略的過程中，彭博士資深的技術專長、對客戶需求的深刻理解、對我們應用市場的深入把握以及強有力的領導能力發揮了重要的作用。”

彭立新于2007年7月加入康明斯，歷任哥倫布重型發動機工程技術總監，康明斯中國發動機事業部工程技術總監。2011年起擔任中國區首席技術官。加入康明斯公司前，彭立新曾在多家知名公司擔任重要管理職務，包括中國上海柴油股份有限公司副總裁及首席技術官，美國APT公司技術副總裁，美國FEV發動機技術公司的CAE及設計負責人，以及克萊斯勒在加拿大工廠的制造主管等。

彭立新于1981年及1986年在湖南大學獲學士及碩士學位，并于1994年在加拿大MacMaster 大學獲得博士學位。在其豐富的職業生涯經歷中，他曾獲得多個國際和國家獎勵，執有多項美國專利并在相關專業領域發表過諸多技術論文。

康明斯在中國

康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林?羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文?米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。

康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文?米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有28家機構，包括15家獨資和合資企業，員工8,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品，康明斯在華服務網絡包括12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和1000多家在華獨資及合資企業授權經銷商。

康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，三十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯二十三個發動機系列中已有十四個在中國本地生產。

康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。

2012年康明斯在華銷售額達30億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。

關于康明斯

康明斯公司成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業，并當選《財富》2011 “全球最受尊敬的企業”，是排行榜上唯一一家柴油機公司。

康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件（燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統）以及發電系統。康明斯通過其在全球190多個國家和地區的600多家分銷機構和6500多個經銷商網點向客戶提供服務。

康明斯2012年銷售額為173億美元，實現凈收益16.5億美元。