新品領軍，服務開道。2013年初，江淮汽車旗下的多功能商用車江淮星銳在歐系輕客市場上戰略出擊。3月12日，江淮星銳正式發布了4系產品，這款主力產品曾在去年的廣州車展上高調亮相，以“高效能引擎、高傳動6擋箱、高強度激光焊”的“三高優勢”著稱，備受行業矚目。而江淮星銳同日發布的“星銳520”服務品牌，則開創了5年20萬公里整車保修的汽車產品全球最長質保期。

　　對此，江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛表示：“經過3年的不斷努力，無論是產品實力還是服務保障，江淮星銳正在實現從跟隨到引領的跨越。以品質為核心、服務為突破，2013年，江淮星銳將瞄準年銷量破萬輛，向歐系輕客市場前三甲發起沖擊。”

　　“三高”凸顯實力

　　“得短軸者得天下”。目前，在整個歐系VAN市場中，短軸市場占據高達六成的份額，也成為近年增速最快的市場。江淮星銳借助4系的入市，開啟了歐系輕客市場競爭的新局面。

　　“現今，歐系輕客市場格局已由‘兩強制衡’變為‘四分天下’，江淮星銳勢必成為市場份額搶奪戰中一股不容忽視的力量。”嚴剛表示，4系上市之后，江淮星銳將殺入歐系輕客市場縱深腹地，從而實現銷量快速增長。

　　從發布會現場展示的星銳4系樣車不難看出，其作為江淮汽車的戰略新品無疑代表了同類產品的較高水平。造型上，星銳4系繼承了星銳系列廣受好評的家族臉譜——百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈，創新之處則是飽滿流暢的雙曲面尾門和炫黑組合尾燈，全車線條簡練大氣，是JAC意大利設計中心歐尚風格的代表作品。

　　而在嚴剛看來，星銳4系的“三高”才是其真正過人之處。“高效能引擎、高傳動6擋箱、高強度激光焊是江淮汽車技術和制造實力的充分體現。”嚴剛說。

　　眾所周知，動力總成是車輛技術水準的核心體現。星銳4系創新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發動機，其主打的1.9CTI高效能柴油機，以1.9升的小排量實現了139馬力的大功率，工信部核定的百公里油耗僅7.6升，引領了中國商用車綠色柴油動力趨勢。與之匹配的是采用歐洲技術的高傳動6擋變速器，令操縱感受更平順，動力輸出損失更小。

　　制造工藝方面，星銳4系率先啟用高強度激光焊接技術，令車身強度和密封性顯著提升，在同類產品中，目前僅有奔馳凌特采用這一技術。

　　配置一直是江淮星銳的強項，星銳4系更是整合了50項轎車化配置，電子化程度很高。發布會上，星銳4系共發布4個版本的車型，功能覆蓋商務、通勤和城市物流，定價區間為11.88萬~17.48萬元，超高的性價比，令星銳4系成為2013年無可爭議的實力產品。

　　在儀式現場，江淮星銳還發布了第三方調研公司在上市之前針對4系所做的用戶測試報告。從測試結果來看，江淮星銳4系脫穎而出，用戶首選度遠遠超過包括合資品牌在內的其他車型。

　　這一報告最令人關注的是，在市場上現有的主要歐系輕客短軸產品中，江淮星銳4系的用戶購買意向度極高。測試報告以市場現有的5大歐系輕客品牌為研究對象，其中包括兩大合資品牌。購買意向度的測試分“第一眼看到時”、“看完外觀和內飾后”及“了解參數、配置和品牌后”3個環節進行，然后再評選出最后測試結果。在3個測試環節中，4系成績一路領先。最終在購買意向度的測試中，4系名列首位。這讓外界對江淮星銳這款有“破局利器”之稱的新品充滿期待。

　　試乘體驗卓越品質

　　為了體驗江淮星銳的卓越品質，3月11日，記者來到江淮汽車測試場，對江淮星銳全新4系產品進行試乘試駕。通過這次零距離的體驗，記者對該款車型的動力、操控和制造工藝有了進一步認識。

　　從外觀來看，星銳4系的翼展式前臉造型時尚大氣，前格柵借鑒了乘用車較為流行的橫向鍍鉻條設計。車身側面寬大的黑色防擦條為車身增加了層次感，整車看上去更加硬朗。車尾設計也是星銳4系造型的一大亮點，雙曲面尾門造型飽滿流暢，體現了很高的工藝水平。此外，車輛的加油蓋和儲藏箱不僅十分人性化也創意十足。進入車內，讓人印象深刻的轎車化內飾既能體現歐式風格，也能看出針對中國市場的改進。比如，上深下淺雙色設計的一體化中控臺、做工細致的真皮多功能方向盤等，各種控制按鈕也觸手可及，操控方便。

　　動力方面，1.9CTI發動機的動力輸出相當強勁，在試車跑道上加速時有明顯的推背感，這得益于小排量和高轉速，車輛高速時的發動機噪聲和振動明顯低于同類車型。

　　操控方面，由于匹配了6擋變速器，使得動力整體表現更為強勁，擋位切換更流暢，即使在彎道或者急轉彎時都能操控自如，駕乘體驗堪比轎車。此外，變速器的綜合傳動效率提升至97.48%，更經濟省油。一輪試駕下來，記者感到其動力操控精準。

　　“520”創全球最長質保

　　“星銳520”品牌的發布是當天的另一場重頭大戲。江淮星銳正式發布了全新“星銳520”服務品牌，其最震撼的內容是將產品保修期提升至5年20萬公里，全面覆蓋動力、傳動、懸架、制動、轉向等主要系統總成和關鍵零部件，這開創了中國汽車市場乃至全球汽車市場的最長質保承諾。

　　“‘星銳520’并不僅僅是服務品牌，更是全新的市場戰略，是江淮汽車全面導入4C營銷體系、樹立‘顧客滿意第一’理念的堅實舉措。”江淮相關負責人表示，目前歐系輕客行業的產品保修期一般不超過2年10萬公里。而市場調研顯示，非營運用戶的平均行駛里程為4萬~5萬公里/年，平均換車周期為5年，星銳的5年/20萬公里質保可實現全程覆蓋。

　　在“星銳520”服務品牌架構下，還為用戶量身定制了“五星服務”保障體系。“除了5年20萬公里超長保修以外，我們還提供1對1客戶經理專人服務、24小時全天候服務熱線、200公里流動服務支援以及100%純正原廠配件供應等五星級服務體驗。”嚴剛表示，超長質保承諾向客戶傳遞的是對品質的信心。目前江淮汽車已全面拉動供應鏈、制造體系和市場體系，圍繞“星銳520”進行能力建設。

　　此外，嚴剛還表示，中國汽車市場已進入微增長時代，競爭烈度將進一步提升。江淮汽車的破局思路是踐行“品質的JAC”戰略，以品質為核心，以服務為突破，這就是“星銳520”服務品牌誕生的根源。

　　江淮星銳戰略出擊

　　一方面推出具有“三高”實力的4系產品發力核心短軸市場，一方面又以“星銳520”引領全球汽車行業最長質保，看來江淮星銳對突襲歐系輕客市場第一陣營志在必得。事實上，在2月底剛剛結束的商務年會上，江淮星銳就明確指出，2013年銷量要突破10000輛，進軍市場前三甲。

　　數據統計，歐系輕客市場的寡頭壟斷格局在2012年已經開始出現松動。兩大合資品牌市場份額出現明顯下滑，最大降幅達5%。新銳品牌迅速搶奪合資品牌丟失的市場份額，其中，江淮星銳的成長態勢十分迅猛。

　　隨著4系入市、“星銳520”全新服務品牌發布，業界對其綜合競爭力進一步看漲。可以預見，江淮星銳的強勢出擊必將進一步加快歐系輕客市場格局的演變。